Верховцево, Верхнеднепровский район, Днепропетровская область (продолжение)
В годы Великой Отечественной войны трудящиеся Верховцева, как и все советские люди, с оружием в руках встали на защиту социалистической Родины. В первые же дни войны в Красную Армию ушло 1500 человек.
Под руководством коммунистов на военный лад была перестроена работа железнодорожного узла и учреждений поселка. В июле 1941 года более 100 жителей Верховцева вступили в истребительный батальон, сформированный под руководством председателя поселкового Совета коммуниста Н. К. Василины и секретаря партийной организации поселка В. Р. Синько. Батальон организовал охрану станции и поселка от внезапного нападения вражеских диверсантов. Железнодорожники обеспечили бесперебойное продвижение воинских эшелонов и народнохозяйственных грузов. Они показывали образцы мужества, организованности, высокопроизводительного труда. Не покидая своего рабочего места во время массовых налетов вражеской авиации на железнодорожный узел, составитель поездов коммунист Г. В. Дьяченко снизил норму времени для формирования поездов с 25 до 15 минут и выполнял задание на 225—250 проц. 7 августа 1941 года фашистские бомбардировщики разрушили железнодорожные пути, повредили телефонную связь. Железнодорожники не уходили с работы в течение трех суток, обеспечивая быстрое формирование и продвижение воинских эшелонов и поездов с боеприпасами.
Когда линия фронта приблизилась к Верховцеву, в восточные районы страны был эвакуирован весь подвижной состав станции, а средства связи и стрелочные переводы выведены из строя. Оборудование механизированной горки, станки, имущество вывезли на станцию Петухово Омской железной дороги, материалы путевого хозяйства (37 вагонов) — на станцию Сальск, оборудование связи — в Саратов.
12 августа 1941 года поселок захватили немецко-фашистские войска. В условиях жестокого оккупационного режима жители Верховцева не покорились врагу. В поселке распространялись листовки и сводки Совинформбюро. Радиопередачи из Москвы слушали бывшие ученики средней школы комсомольцы П. Ф. Черный, В. Н. Гапоненко, А. Ф. Черный. В июне 1942 года осмотрщик вагонов И. Т. Борсук устроил побег многим юношам и девушкам, которых оккупанты насильно угоняли на каторгу в Германию, за что был схвачен и расстрелян гитлеровцами.
С сентября 1942 года на станции Верховцево начала действовать подпольно-патриотическая группа «Набат», которую возглавил коммунист Д. И. Троян. В состав группы входили рабочие станции — комсомольцы В. М. Загорулько, В. С. Гудожник, С. Е. Тютюнник, В. А. Цымбал, учитель И. М. Зуб и др. Группа установила связь с Крюковской подпольной организацией на Полтавщине и с партизанским отрядом, находившимся в Черном лесу. Подпольщики вели антифашистскую агитацию среди населения, распространяли сводки Совинформбюро, листовки с призывами к борьбе против немецких оккупантов. После освобождения поселка члены группы влились в ряды Красной Армии.
23 октября 1943 года части 73-й гвардейской стрелковой дивизии (командир — полковник С. А. Козак) 7-й гвардейской армии и 14-й гвардейской стрелковой дивизии (командир — полковник Г. П. Слатов) 57-й армии освободили Верховцево от фашистских оккупантов.
Многие жители Верховцева мужественно сражались с врагом на фронтах Великой Отечественной войны, из них 1328 человек награждены орденами и медалями Союза ССР.
За период временной оккупации гитлеровские захватчики причинили огромный ущерб поселку. Были разрушены здания вагонного и паровозного депо, складов материальной службы, автоконтрольного пункта, телеграфная линия и местная телефонная связь, много жилых домов, разграблены библиотеки, школы. Общий материальный ущерб, причиненный оккупантами станции Верховцево, составил 10 102 тыс. руб. Много юношей и девушек фашисты отправили на принудительные работы в Германию, в лагеря смерти, откуда домой возвратились единицы. Из лагеря смерти в Освенциме были освобождены Красной Армией учителя В. И. Перцева и А. П. Дришлюк.
С первых же дней освобождения Верховцева возобновил свою деятельность поселковый Совет. Вскоре были восстановлены партийная, комсомольская и профсоюзная организации поселка. Под руководством коммунистов за короткое время был осуществлен ремонт железнодорожных путей, телеграфной и телефонной связи, отстроены паровозное и вагонное депо, служебные помещения и т. д. Железнодорожники обеспечили бесперебойную работу железнодорожного узла, быстрое продвижение поездов. Лишь в январе 1944 года со станции было отправлено восемь поездов, в т. ч. шесть с воинскими грузами. В то время на железнодорожном узле трудилось 327 жителей поселка. В бригадах и сменах развернулось социалистическое соревнование за повышение производительности труда, снижение простоя транзитных вагонов. В январе 1944 года на станции было 96 стахановцев и 137 ударников.
Уже на четвертый день после освобождения поселка начали работать хлебопекарня, продовольственные магазины. С ноября 1943 года возобновили работу городская и железнодорожная больницы, клуб, библиотека, с января 1944 года — средняя и семилетняя школы. Для восстановления детского сада государство выделило в 1944 году 18 тыс. рублей.
Под руководством партийных организаций труженики Верховцева активно включились в патриотическое движение по сбору средств в фонд Красной Армии, на строительство танковой колонны «Советская Украина» (в 1944 году они собрали 450 тыс. руб.), на фронт бойцам отправляли теплые вещи, подарки.
Широко развернулось восстановление разрушенного фашистами хозяйства в годы четвертой пятилетки. В 1946 году железнодорожники отстроили механизированную сортировочную горку. Мощность вагонопотоков в 1947 году увеличилась вдвое по сравнению с довоенным временем. На 10-й дистанции пути были внедрены передовые методы ремонта стрелочных переводов, шпал. В 1946 году здесь трудились 212 стахановцев и 105 ударников.
В мобилизации трудящихся на восстановление и дальнейшее развитие экономики поселка важную роль сыграла партийная организация Верховцевского железнодорожного узла. В 1948 году при узловом парткоме была создана лекторская группа в составе 17 человек, а в 1950 — партийный кабинет, который оказывал помощь пропагандистам и агитаторам в проведении массово-политической работы среди железнодорожников и трудящихся поселка.
С переводом Приднепровской железной дороги на электрическую тягу в 1950 году осуществлена электрификация и реконструкция станции Верховцево. Паровозы заменили электровозами и тепловозами. Внедрение механизации и автоматизации дало возможность ускорить процесс формирования поездов. Если в 1953 году среднесуточный вагонопоток составлял 9717 вагонов, то в 1963 году — 21 785. В связи с технической реконструкцией станции, применением новых видов тяги появилось и много новых профессий: машинисты электровозов, энергетики, радиомеханики и др. Была осуществлена механизация и автоматизация трудоемких процессов в вагонном депо. Широко внедрялись передовые методы труда в сборочном и колесном цехах, на автоконтрольном пункте.
Коллектив станции, настойчиво борясь за выполнение социалистических обязательств, добивался высоких производственных показателей. Партийная и профсоюзная организации железнодорожного узла всемерно поддерживали новые начинания. Много последователей имел составитель поездов коммунист А. И. Ковбаса. Следуя примеру донецкого шахтера Н. Я. Мамая, он в 1958 году ежедневно перевыполнял сменные нормы по формированию поездов на 135 проц. За внедрение передовых методов формирования поездов в 1959 году А. И. Ковбаса был награжден орденом Ленина.
Систематически перевыполняли производственные задания осмотрщик вагонов коммунист Д. Д. Рыбалко, слесарь-автоматчик А. Ф. Плеханов, слесарь автоконтрольного пункта Т. И. Онипсенко.
На 10-й дистанции пути широко применялись линейные, рихтовальные, рельсорезательные станки, гидравлические домкраты, маятниковые пилы и другие механизмы. Только одна щебнеочистительная машина, проходившая в час 800—1000 метров железнодорожного полотна, заменила 1200 человеко-дней ручного труда. На всех железных дорогах Советского Союза используется для погрузки рельсов на железнодорожные платформы и их разгрузки механизм, сконструированный в 1957 году начальником дистанции В. С. Баевым и бригадиром Т. Э. Костогрызом.
Накануне XXI съезда КПСС в Верховцеве, как и по всей стране, развернулось движение за коммунистическое отношение к труду. В 1959 году звание коллектива коммунистического труда было присвоено бригаде составителей поездов, руководимой коммунистом А. И. Ковбасой, путевой бригаде 10-й дистанции пути (бригадир А. Т. Макаренко) и др. В 1961 году на железнодорожном узле и предприятиях города за звание коллективов и ударников коммунистического труда соревновалось 485 человек.
Под руководством коммунистов творческие усилия железнодорожников направлялись на выявление неиспользованных резервов производства, внедрение передовых методов труда. В 1961 году диспетчер Г. Я. Билык и дежурный по станции А. К. Чередниченко предложили новый метод скоростного формирования и отправления поездов двойного веса. В течение этого года со станции отправлено 745 поездов двойного веса, благодаря чему было сэкономлено почти 100 тыс. руб. А в 1964 году, применяя этот метод, коллектив станции отправил 1340 таких поездов.
К 1965 году вагонооборот на станции вырос по сравнению с 1959 годом в 1,8 раза. За высокие показатели в работе по перевозке грузов коллективу станции Верховцево в декабре 1965 года присвоено звание предприятия коммунистического труда. В августе 1966 года 10 работников станции Верховцево награждены орденами и медалями СССР. Ордена Трудового Красного
Знамени удостоены старший инженер участка энергоснабжения Я. А. Бордюг, дежурный по станции Г. И. Кузьмин, ордена «Знак Почета» — составитель поездов А. И. Овчаренко, мастер вагонного депо Н. А. Козырь, начальник станции М. П. Саплахиди.
В марте 1963 года в городе (решением Днепропетровского облисполкома от 30 октября 1956 года поселок Верховцево был отнесен к категории городов районного подчинения) создано Верховцевское отделение «Сельхозтехники», которое обслуживает колхозы им. Жданова, им. Петровского, им. Фрунзе, «Шлях до комунізму» Верхнеднепровского района. В 1965 году это отделение выполнило работ на сумму 332 тыс. рублей.
В 1966 году в Верховцеве вступило в строй новое предприятие — рельсосварочный поезд № 39 Приднепровской железной дороги мощностью 300 км пути в год. Рабочие станции в этом году сформировали и отправили много тяжеловесных поездов, которыми перевезено сверх плана 7 млн. тонн грузов. На железнодорожном узле в 1967 году создано новое предприятие — путевая машинная станция № 202, осуществляющая капитальный и средний ремонт железнодорожного пути. В 1970 году на путевой машинной станции работало 118 человек.
На железнодорожном узле, в отделении «Сельхозтехники», на заводе продовольственных товаров и других предприятиях города широкий размах приобрело социалистическое соревнование в честь 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции. Партийные, профсоюзные и комсомольские организации направляли усилия трудящихся на досрочное выполнение производственных планов, дальнейшее повышение производительности труда. Профсоюзная организация станции Верховцево, объединявшая в 1967 году в своем составе 571 человека, систематически обсуждала ход социалистического соревнования на собраниях бригад и смен. Местный комитет профсоюза подводил итоги соревнования бригад и смен за каждый месяц и квартал. Все это способствовало тому, что коллектив станции в 1967 году выполнил план отправления вагонов на 105.2 проц., сформировал 2832 поезда двойного веса, сэкономив 69,2 тыс. руб. За достигнутые производственные успехи смене диспетчера В. П. Ерофеева было присвоено звание смены им. 50-летия Великого Октября. Досрочно завершили план 1967 года работники 3-го участка энергоснабжения Приднепровской железной дороги. Рационализаторы внесли 104 предложения, что дало общий экономический эффект в сумме 25 680 рублей.
Включившись во всенародное социалистическое соревнование в честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина, трудящиеся промышленных предприятий города под руководством партийных организаций успешно выполнили задания восьмого пятилетнего плана. Коллектив станции Верховцево завершил пятилетку досрочно, в октябре 1970 года. За 1966—1970 гг. железнодорожники станции отправили 10 170 тяжеловесных поездов, за счет сокращения простоев вагонов и повышения производительности труда высвободили для дополнительных перевозок свыше 16 тыс. вагонов. В 1970 году по сравнению с 1966 годом коллектив Верховцевского рельсосварочного поезда № 39 увеличил выпуск продукции с 370 тыс. до 703 тыс. руб., т. е. почти в 1,9 раза, производительность труда возросла в 1,7 раза. Досрочно выполнили задания восьмой пятилетки коллективы вагонного и локомотивного депо. Верховцевской дистанции пути, участка энергоснабжения и другие предприятия.
В 1971 году за высокие производственные показатели в труде в годы восьмой пятилетки орденами и медалями награждены 73 жителя города, в т. ч. ордена Трудового Красного Знамени удостоены старший башмачник станции П. С. Стащенко, токарь вагонного депо В. А. Черныш, ордена «Знак Почета» — начальник станции Верховцево В. Ф. Литвиненко, монтер Верхнеднепровской дистанции пути Т. И. Куликова и др. Всего на железнодорожном узле орденом Трудового Красного Знамени награждены четыре человека, орденом «Знак Почета» — пять человек. Медалью «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» на Верховцевской участке энергоснабжения Приднепровской железной дороги отмечены 38 человек, на дистанции пути — 33 человека, в вагонном депо — 32 человека, в локомотивном депо — 11 человек.
В годы девятой пятилетки на предприятиях Верховцева широко внедрялись новая техника, механизация и автоматизация производственных процессов. На станции в 1971 году была проведена реконструкция пассажирского (транзитного) парка и парка отправления поездов по удлинению путей и внедрению электрической централизации. Это позволило ускорить прием и отправление поездов со станции, повысить безопасность движения поездов и маневровой работы. Коллектив Верховцевекой дистанции пути внедрил новые мощные шпалопогрузочные машины, бульдозеры, тракторную лопату, автокран по выгрузке шпал, автоматику и механизацию на железнодорожных переездах, пневматическую обдувку стрелочных переводов железнодорожного узла.
В 1971—1975 гг. в вагонном депо станции Верховцево введены в действие роликовый цех, на пункте технического осмотра — 18 универсальных самоходных тележек, моечная машина для обмывки вагонов перед подачей их на ремонт. В 1975 году установлены 4 станционных электрических домкрата грузоподъемностью 12,5 тонн. Коллектив предприятия освоил заводской ремонт вагонов в условиях депо. Были полностью радиофицированы парки прибытия и отправления поездов, пассажирский парк.
Претворяя в жизнь решения XXIV съезда КПСС, трудящиеся Верховцева развернули социалистическое соревнование за досрочное выполнение плановых заданий девятой пятилетки. Соревнуясь за достойную встречу 50-летия образования СССР, коллектив вагонного депо станции Верховцево в 1972 году повысил производительность труда на 5,6 проц. и сэкономил около 300 тыс. руб. В ноябре 1972 года на станции Верховцево насчитывалось восемь смен, 32 цеха, 32 бригады и 1000 ударников коммунистического труда. За высокие производственные успехи в 1974 году орденом Трудового Красного Знамени награждены дежурный по станции Верховцево коммунист А. А. Зинченко, старший осмотрщик вагонного депо Н. С. Кучерявенко, орденом «Знак Почета» — составитель поездов М. И. Горб, начальник вагонного депо Л. Г. Варабин.
В социалистическое соревнование в честь 30-летия Победы над фашистской Германией включились все трудовые коллективы города. Значительно перевыполнили взятые на себя обязательства коллективы станции, рельсосварочного поезда № 39, рабочие 10-й дистанции пути и вагонного депо. Большой трудовой вклад внесли ветераны войны. В городе их работает 550 человек. Лучших успехов по итогам этого соцсоревнования добились токарь вагонного депо А. Ф. Овчаренко, мастер ремколонны энергоучастка Д. Г. Распутин, машинист электровоза локомотивного депо А. Л. Стороженко и многие другие.
В 1975 году в социалистическом соревновании участвовало 98 проц. трудящихся рельсосварочного поезда. Коллектив предприятия выполнил задание по поставке сварных рельсов общей протяженностью 25 км в Социалистическую Республику Вьетнам и на Кубу.
Крепнут дружественные связи предприятий Верховцева с родственными предприятиями страны. Соревнуясь с железнодорожниками станции Нижнеднепровск-Узел, коллектив станции в первом квартале 1975 года занял первое место среди сортировочных станций Приднепровской железной дороги и был награжден переходящим Красным знаменем управления дороги и Дорпрофсожа. Тогда же Верховцевскому участку энергоснабжения присуждено первое место среди участков энергоснабжения Приднепровской железной дороги. В 1975 году здесь трудилось 27 бригад и 250 ударников коммунистического труда. За успехи в выполнении производственных заданий старший электромонтер И. И. Тютюнник в 1974 году удостоен ордена Трудового Красного Знамени.
Партийные и профсоюзные организации предприятий города обобщают и распространяют опыт работы новаторов и передовиков производства. Только в 1975 году на станции Верховцево работало 12 школ передового опыта (125 человек). В 1971—1975 гг. в вагонном депо передовым методам труда обучены 120 осмотрщиков вагонов. Важной формой пропаганды передового производственного опыта стали школы коммунистического труда. В 1975 году на станции действовали четыре такие школы, их посещали 108 человек. Много внимания уделялось внедрению научной организации труда. В 1973—1975 гг. внедрены диспетчерский метод расформирования поездов, многогрупповая обработка вагонов в сортировочном парке и парке отправления поездов, внутрисменный хозрасчет, новые, технически обоснованные нормы на формирование и расформирование поездов. Распространение передового опыта способствовало подъему творческой активности трудящихся, дальнейшему росту производительности труда.
Партийные и профсоюзные организации предприятий города всемерно поддерживают движение изобретателей и рационализаторов. За 1971—1975 гг. рационализаторы Верховцевского участка энергоснабжения Приднепровской железной дороги внедрили в производство 622 предложения с экономическим эффектом свыше 130 тыс. руб. В вагонном депо станции Верховцево за этот период внедрено 612 рационализаторских предложений с экономическим эффектом 119,9 тыс. руб. Только в 1975 году в рационализаторской работе принимало участие свыше 300 человек. Много ценных предложений внесли слесарь вагонного депо Б. А. Козырь, электромеханик участка энергоснабжения А. Г. Кулашкин, сварщик рельсосварочного поезда В. А. Сокол.
Как и все советские люди, трудящиеся Верховцева в канун XXV съезда КПСС встали на ударную трудовую вахту. В ходе социалистического соревнования под девизом «XXV съезду КПСС — 25 ударных трудовых декад!» они добились больших производственных успехов. В 1975, завершающем году девятой пятилетки, план отправления вагонов на станции был выполнен на 105,2 проц., формирования поездов — на 115,7 проц.
За годы девятой пятилетки объем работ по отправлению вагонов на станции увеличился на 34,3 проц., производительность труда возросла на 36 проц. На Верховцевском участке энергоснабжения Приднепровской железной дороги за этот же период переработка электроэнергии тяговыми подстанциями увеличилась на 7,5 проц., производительность труда — на 22,5 проц. Коллектив участка энергоснабжения выполнил работы по капитальному ремонту на сумму 1,1 млн. руб., по капитальному строительству — на сумму 219,1 тыс. руб. Досрочно, к 1 ноября 1975 года, выполнил задания девятой пятилетки коллектив Верховцевской дистанции пути. За 1971—1975 гг. рабочие произвели капитальный ремонт пути протяженностью 71,8 км, средний ремонт пути — 102,4 км. Рабочие Верховцевского рельсосварочного поезда за годы пятилетки сварили 2106 км рельсов, или на 430 км больше, чем за восьмую пятилетку. Задание по реализации продукции они перевыполнили на 160 тыс. руб., по товарной продукции — на 169 тыс. руб. Успешно завершили задания девятого пятилетнего плана Верховцевское отделение «Сельхозтехники», путевая машинная станция № 202, завод продовольственных товаров, предприятия торговли и общественного питания.
За трудовые успехи, достигнутые в 1971—1975 гг., 82 передовика удостоены высоких правительственных наград. Орденом Ленина награжден составитель поездов станции Верховцево А. И. Овчаренко, орденом Трудового Красного Знамени — монтер пути А. Г. Капштык, бригадиры пути В. И. Товстый, Г. А. Повстянко, дорожный мастер В. И. Остапенко, орденом «Знак Почета» — слесарь вагонного депо станции Л. Н. Калашникова, монтер пути А. С. Криворучко, орденом Трудовой славы 3-й степени — осмотрщик вагонов В. Г. Панасенко, монтеры пути В. И. Тесленко и В. Ф. Шаповалов, электромеханик участка энергоснабжения В. Я. Передистый. Общесоюзным знаком «Ударник девятой пятилетки» отмечены 25 человек, знаком «Победитель социалистического соревнования» 1973, 1974, 1975 гг.— 46 человек.
Развернув борьбу за выполнение десятой пятилетки — пятилетки эффективности и качества, трудящиеся Верховцева успешно справились с производственными заданиями 1976 года. В частности, план отправления вагонов был выполнен на 102,2 проц., формирования вагонов в составы — на 109,2 проц., производительность труда увеличилась на 101,4 проц. В локомотивном депо задание по маневровой работе в том же году выполнено на 102,1 проц., по производительности труда — на 101,2 проц. Завершили производственные планы 1976 года коллективы вагонного депо, рельсосварочного поезда, Верховцевской дистанции пути, путевой машинной станции № 202, отделения «Сельхозтехники».
Включившись в социалистическое соревнование за достойную встречу 60-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции, труженики города успешно выполнили повышенные обязательства по дальнейшему увеличению производительности труда, внедрению новой техники, ускорению формирования и отправления поездов с народнохозяйственными грузами, улучшению качества продукции.
Крепнут связи коллективов промышленных предприятий Верховцева с тружениками сел района. Постоянную шефскую помощь оказывают они колхозам им. Фрунзе, им. Горького, «Шлях до комунізму», совхозу «Любомирівка» Верхнеднепровского района в ремонте животноводческих помещений, сельскохозяйственной техники, в электрификации механизированных токов, прополке и уборке сельскохозяйственных культур, заготовке сена. Так, за 1971—1975 гг. в подшефных колхозах и совхозе «Любомирівка» выполнены работы по прополке сельскохозяйственных культур на площади 9327 га, заготовлены 1522 тонны сена и веточного корма, построены 23 летных лагеря для свиней и крупного рогатого скота, отремонтирован 71 тракторный прицеп. Коллектив Верховцевского участка энергоснабжения построил линию электропередач для электрификации тракторной бригады колхоза им. Горького, произвел монтаж и наладку трансформаторных подстанций в колхозе «Шлях до комунізму» и в совхозе «Любомирівка».
Из года в год улучшается благосостояние трудящихся города. Среднемесячная заработная плата рабочих вагонного депо станции Верховцево возросла со 126 руб. в 1971 году до 139 руб. в 1975 году. На Верховцевской дистанции пути за 1971—1975 гг. она повысилась на 12,7 процента.
За период с конца 1960 года по 1975 год жилищный фонд Верховцева увеличился со 143,1 тыс. до 178,8 тыс. кв. метров. Сооружены новые кварталы жилых домов с центральным отоплением, водопроводом, канализацией. Проведены большие работы по асфальтированию улиц и тротуаров, их освещению и озеленению. Только за 1969—1975 гг. освещено 60 км, заасфальтировано около 20 тыс. кв. метров улиц, 45 тыс. кв. метров тротуаров. В 1973 году осуществлена реконструкция вокзального помещения станции Верховцево. Здание вокзала снаружи облицовано керамической плиткой, в зале для пассажиров проведено центральное отопление, установлены автоматические камеры хранения ручного багажа. Переоборудованы и удлинены посадочные платформы. Осуществлены работы по благоустройству территории станции, рабочих мест и служебных помещений. Повысилась культура обслуживания пассажиров.
В городе работают почтовое отделение, телеграф, широко разветвленная телефонная сеть, радиоузел, хлебоприемный пункт.
К услугам жителей — 40 магазинов, 4 столовые, ресторан. В 1974 году вступили в строй новый универмаг, комбинат бытового обслуживания. Товарооборот предприятий торговли и общественного питания возрос с 6,5 млн. руб. в 1971 году до 8,2 млн. руб. в 1975 году. В личном пользовании трудящихся — 317 легковых автомашин, 852 мотоцикла, 5200 телевизоров, 7100 радиоприемников.
В городе — две больницы на 125 коек, родильный дом, два пункта скорой медицинской помощи. Больницы оснащены современной медицинской аппаратурой и оборудованием. В медицинских учреждениях работают 26 врачей и 265 человек среднего медицинского персонала. В детском комбинате, трех детских садах и двух детских яслях воспитываются 365 детей.
В дореволюционном Верховцеве была только начальная железнодорожная школа. Теперь здесь работают две средние общеобразовательные, две восьмилетние школы, вечерняя средняя школа рабочей молодежи. В 1970 году было сооружено новое типовое здание для средней школы № 1 на 960 мест. В школах города в 1975/76 учебном году обучалось 1982 ученика, работал 131 учитель. Много умения и энергии отдает делу воспитания подрастающего поколения учительница химии средней школы № 1 А. С. Добрик. За безупречную педагогическую работу А. С. Добрик 30 сентября 1966 года награждена орденом Трудового Красного Знамени, 17 июня 1968 года ей присвоено звание заслуженного учителя Украинской ССР. Партийные и комсомольские организации школ используют различные формы работы по воспитанию молодежи на революционных, боевых и трудовых традициях советского народа.
При средней школе № 2 создан историко-революционный музей, в котором собраны материалы о герое гражданской войны А. Г. Железнякове.
Во многих отраслях народного хозяйства и культуры трудятся выпускники верховцевских школ. Среди них — доктор экономических наук С. М. Бухало, доктор технических наук И. Г. Кульбачный, солист Киевского театра оперы и балета им. Т. Г. Шевченко заслуженный артист Украинской ССР А. А. Чулюк-Заграй, адмирал А. Т. Чабаненко, контр-адмирал П. П. Еременко и другие.
К услугам населения города — широкоэкранный кинотеатр «Заря» на 300 мест, клуб железнодорожников со зрительным залом на 400 мест, при котором работают кружки художественной самодеятельности: драматический, хоровой, танцевальный, вокальный, художественного чтения, духовой и эстрадный оркестры. В 1975 году здесь было девять коллективов художественной самодеятельности, в которых принимали участие 292 человека. В городе — девять библиотек с общим фондом свыше 90 тыс. экземпляров. Фонд наибольшей из них — библиотеки железнодорожного клуба — составляет 26 тыс. экземпляров. В 1975 году жители города выписывали 12 800 экземпляров газет и 5672 — журналов.
В 1959 году построен дом пионеров со зрительным залом на 260 мест. При доме пионеров работают кружки юных натуралистов, фотолюбителей, юных художников, народных инструментов, народного танца и др. В городе открыта детская музыкальная школа.
Члены городской организации общества «Знание», объединяющей шесть первичных организаций, читают для трудящихся лекции на политические, научно-популярные, медицинские и другие темы. На предприятиях и в учреждениях города в 1975/76 учебном году работали 64 школы основ марксизма-ленинизма и семинары, в которых повышали свой идейно-теоретический уровень 1513 человек. На общественных началах действуют университеты технического прогресса, педагогических знаний, культуры и искусства.
Прочно вошли в жизнь новые традиции — торжественные проводы в Советскую Армию, вручение паспортов и т. п.
Трудящиеся города свято чтут память тех, кто погиб в боях за Верховцево. Братские могилы в городском парке и пристанционном сквере всегда в цветах, за ними с любовью ухаживают железнодорожники и ученики школ.
Достижения в развитии экономики и культуры города стали возможными благодаря повседневной настойчивой работе трудящихся, возглавляемых коммунистами. На 1 января 1976 года в 19 первичных партийных организациях насчитывалось 572 коммуниста, в 20 профсоюзных — 3450 человек, в 15 комсомольских организациях — 588 членов ВЛКСМ.
Много внимания благоустройству города и массово-политической работе среди населения уделяет Верховцевский городской Совет народных депутатов, в составе которого 50 депутатов, в т. ч. 22 женщины, 25 рабочих, среди них — токарь локомотивного депо станции Верховцево Н. Е. Зубков, слесарь участка энергоснабжения П. Ф. Шинкаренко и другие передовики производства. 23 депутата — члены КПСС, 10 — члены ВЛКСМ. При городском Совете работают 10 постоянных комиссий, в т. ч. промышленности, транспорта и связи, народного образования и культуры, благоустройства и коммунального хозяйства, торговли и общественного питания, по работе среди молодежи. Исполком горсовета руководит деятельностью 28 квартальных комитетов, 24 товарищеских судов, 15 народных дружин по охране общественного порядка. С каждым годом все больше жителей города вовлекается в общественно-политическую работу. Бюджет горсовета на 1976 год составил 148,7 тыс. рублей, из них на нужды народного образования израсходовано 42,3 тыс. руб., на благоустройство — 62,8 тыс. Дополнительно из районного бюджета на развитие народного образования, здравоохранение, культурные учреждения и пр. выделено 512,6 тыс. руб. Значительно улучшилась охрана труда и техника безопасности на промышленных предприятиях Верховцева.
В десятой пятилетке в городе будет осуществлено строительство двух цехов рельсосварочного поезда, электроцеха и малярного отделения для ремонта электрооборудования и окраски пассажирских вагонов в вагонном депо, служебно-бытового помещения для рабочих локомотивного депо, санитарно-бытового корпуса для рабочих путевой машинной станции № 202. Намечено также построить жилой дом на 70 квартир, больницу на 120 коек, детский комбинат на 140 мест.
Воодушевленные решениями XXV съезда КПСС, внеочередной седьмой сессии Верховного Совета СССР, трудящиеся Верховцева вместе со всем советским народом настойчиво борются за досрочное выполнение заданий, предусмотренных планом развития народного хозяйства СССР на 1976—1980 гг., вносят достойный вклад в построение коммунистического общества в нашей стране.
А. Г. АВИЛОВ, И. К. ВОРОПАЙ, В. В. СИНЬКО
Трекбэк с Вашего сайта.