Как появился и развивался город Херсон
Xерсон — город областного подчинения, административный, промышленный и культурный центр области. Расположен на правом берегу реки Днепр. Территория — 300 кв. км, население — 370 тыс. человек. Расстояние до Киева — 664 км. Город делится на три административных района: Днепровский, Комсомольский и Суворовский. Есть железнодорожная станция, речной и морской порты, аэропорт. Херсонскому городскому Совету народных депутатов подчинены поселки городского типа Антоновка, Зеленовка, Надднепрянское и Камышаны.
Территория города была заселена с древнейших времен. О пребывании здесь человека в эпоху меди и бронзы (III-II тысячелетия до н. э.) свидетельствуют погребения, обнаруженные на площади Свободы и в районе Военного (ныне Днепровский район г. Херсона), а также найденные в разных местах мотыга из рога оленя и каменные топоры. На территории бывшей Херсонской крепости выявлено скифское погребение IV-III вв. до н. э.; на Кременчугской улице обнаружены остатки двух погребений сарматского времени (II в. до н. э.- IV в. п. э.); в районе Военного и на Карантинном острове — римские монеты II в. н. э. Вблизи города, на Большом Потемкинском острове, открыты остатки поселения периода Киевской Руси. Найдена также половецкая каменная скульптура XI-XIII вв. [1352, с. 74, 153; 1354. с. 24, 53, 61; 1559, с. 80].
В ходе русско-турецкой войны 1735-1739 гг. в 1737 г. в районе нынешнего портового элеватора было возведено русское укрепление Александр-Шанц, просуществовавшее до конца войны [1523, с. 3].
Хотя после русско-турецкой войны 1768-1774 гг. Россия получила выход к Черному морю между устьями Днепра и Южного Буга, южные границы империи по-прежнему оставались незащищенными. С целью их укрепления и обеспечения безопасности, в соответствии с царским указом от 18 июня 1778 г., было решено основать на Днепре при урочище Александр-Шанц город, соорудить здесь крепость, судостроительную верфь и адмиралтейство. Уже 19 октября 1778 г. были заложены крепость, верфь и город [247, л. 21], получивший название Херсон в честь древнего Херсонеса. Строительством руководил генерал-цейхмейстер И. А. Ганнибал, а с 1784 г.- инженер-полковник Н. И. Корсаков. В 1780 г. произведено первое межевание земель Херсона, городу отведено 40 тыс. десятин [425, л. 4]. В 1782 г. на строительстве крепости и адмиралтейства работало около 10 тыс. человек. К 1787 г. эта цифра увеличилась более чем вдвое [1205, с. 30]. Основная тяжесть работ по сооружению крепости легла на солдат и матросов местного гарнизона. В том же году здесь размещалось 8 полков и 12 мастеровых рот [1291, с. 10]. Город строили также казенные и вольнонаемные рабочие из Петербурга, Олонецкой губернии, Тулы и других мест. На строительстве объектов Херсонского адмиралтейства — верфи, мастерских для ремонта судов, складов было занято 2273 вольнонаемных рабочих, в т. ч. плотников — 1953, кузнецов — 320, Широко использовался и труд каторжан. В 1786 г. их насчитывалось 4 тыс. человек, среди которых находился С. И. Николаенко (Гаркуша) — руководитель повстанческих отрядов на Украине, сосланный в 1784 г. на пожизненную каторгу в Херсон [1378, с. 174; 1408, с. 440, 441]. Строителям приходилось сооружать крепость и город в чрезвычайно тяжелых условиях: местность была болотистой, а все работы, в т. ч. и земляные, производились вручную.
Уже к январю 1779 г. территория крепости в 99,2 га была обнесена рвом, на валу установлены батареи, построены временные землянки для нескольких тысяч солдат. К 1784 г. на территории крепости уже имелось 61 каменное строение — солдатские казармы, квартиры офицеров и инженеров, дом коменданта крепости, дворец генерал-губернатора Потемкина, артиллерийское управление, патронная лаборатория, пороховые погреба и склады, монетный двор и пр. До нашего времени частично сохранились арсенал, заложенный в 1784 г. двое каменных ворот, пороховой погреб, колодец и Екатерининский собор (памятник архитектуры), сооружение которого началось в 1781 г. [1351, с. 54]. В строительстве Херсона принимали участие архитекторы Ванрезани, К. Боржуа, И. Ситников.
С началом русско-турецкой войны 1787-1791 гг. в город прибыл А. В. Суворов, назначенный командующим войсками Херсонского корпуса, которые должны были защищать Херсон и Кинбурн от турецких войск. А. В. Суворов принял активные меры по подготовке крепости и жителей города к обороне. Берег от Кинбурна до Херсона был защищен пятью редутами, двумя ретраншементами и специальными укреплениями у Глубокой Пристани. Из жителей города был образован вооруженный отряд, насчитывавший до пятисот добровольцев [1523, с. 13]. Более 10 торговых судов, вооруженных пушками, вместе с военными кораблями, участвовали в сражениях с вражеским флотом.
Херсон стал колыбелью русского Черноморского флота, первым морским портом на юге России. 26 мая 1779 г. на Херсонской адмиралтейской верфи был заложен 66-пушечный линейный корабль «Слава Екатерины», спущенный на воду 16 сентября 1783 года [1205, с. 27, 30]. Он явился первым из восьми подобных кораблей, построенных в Херсоне до 1791 г. В 90-х гг. спущено на воду семь 74-пушечных линейных кораблей. Руководил строительством корабельный мастер С. И. Афанасьев, приехавший из Петербурга. За 20 лет (со дня основания и до начала XIX в.) на верфи построили 16 линейных кораблей (от 66 до 110 пушек), 16 фрегатов, бомбардирский корабль, много галер, плавучих батарей, транспортов и других кораблей и судов [1555, с. 750].
Развитие военно-морского судостроения в Херсоне связано с именем выдающегося русского адмирала Ф. Ф. Ушакова. Еще в 1783 г. он в чине капитана 2-го ранга прибыл в Херсон во главе команды балтийских матросов из 700 человек, направленной сюда для строительства кораблей и укомплектования их экипажей. Осенью 1784 г. построенные корабли были отправлены в Севастополь для вооружения их артиллерией. В августе 1785 г. прибыл туда и линейный корабль «Святой Павел» под командой уже капитана 1-го ранга Ф. Ф. Ушакова.
Промышленное развитие Херсона в значительной степени было обусловлено потребностями морского судостроения и торговли. Так, в 1790 г. здесь начал действовать литейный пушечный завод, на котором к 1793 г. была изготовлена 431 медная пушка для военно-морского флота [271, л. 8]. В 1799 г. в Херсоне работали канатный и 5 кирпичных заводов, продукция которых использовалась на строительстве крепости, верфи, города и кораблей. Действовали также 2 кожевенных, 4 свечных, 2 пивоваренных и водочных завода, 18 кузниц.
Укрепление позиций России на Черном море, создание флота способствовали развитию в городе внутренней и внешней торговли, дальнейшему расширению промышленного производства.
С уральских заводов в Херсон поступало железо, из Белоруссии и Воронежа — лес; заказы на изготовление различного инструмента и оборудования получали предприятия Москвы, Петербурга, Тулы. В Херсон направлялась продукция Глуховской парусно-полотняной мануфактуры, Кричевской верфи транспортных судов. По Днепру доставляли сюда смолу, уголь, якоря, канаты. Через Херсонский порт за границу сбывался хлеб, производимый в помещичьих хозяйствах украинских губерний.
Херсону принадлежало важное место в укреплении морских торговых связей России с Францией, Италией и другими странами Западной Европы. В 1782 г. был издан правительственный указ о свободном экспорте зерна и леса. Уже в том же году в городе возникла торговая компания польских магнатов с капиталом 120 тыс. злотых [1408, с. 419]. В январе 1784 г. французский купец Антуан отправил в Херсон из Марселя два судна, груженных товарами, которые были адресованы торговому дому, основанному им в Херсоне. Это были первые коммерческие суда, прибывшие из Средиземного моря в русский порт на Черном море. Объем товарооборота внешней торговли ежегодно возрастал. Если в 1784 г. из Херсона во Францию отправились 4 судна с коноплей, пшеницей, рожью, салом, щетиной, льняным и конопляным семенем, то уже через три года -19, а из Марселя в Херсон прибыло 18 судов [1558, с. 175, 177, 178]. В Россию торговый дом Антуана доставлял вина, тонкие сукна, сахар, шелк, пряности, краски, мебель и другие товары. Во Францию кроме хлеба и других сельскохозяйственных продуктов вывозили также мачтовый лес, который прибывал в Херсон с верховьев Днепра. Помимо Марселя активные торговые связи с Херсоном установили Генуя, Ливорно, Триест. В 1787 г. торговля на Черном море приобрела значительные размеры, перевозкой товаров были заняты более 200 русских и иностранных купеческих судов. В связи с быстрым ростом внешней торговли в Херсоне обосновались австрийский и неаполитанский консулы [1205, с. 30].
По своему социальному составу население Херсона не было однородным. Помимо мещан, купцов, цеховых ремесленников в городе проживало много дворян, военных, чиновников, лиц духовного звания, работных людей, занятых на строительстве порта, укреплений, складов и т. д. Город делился на три части. Центральной частью была крепость. Здесь находились обширные каменные постройки адмиралтейства, различных административных учреждений, дворец императрицы Екатерины II с четырьмя флигелями, адмиралтейская пристань, деревянная набережная. Вокруг адмиралтейства на валу был сооружен бревенчатый палисад.
По обе стороны от крепости располагались военный форштадт и греческий, или купеческий, город. Военный форштадт, находившийся в восточной части города, населяли солдаты, матросы, мастеровые. К 1799 г. здесь имелось несколько каменных строений, церковь, лавки, мазанки, в которых жили семьи солдат и матросов, военные казармы, пристань на Днепре.
В купеческом городе жили дворяне, русские и иностранные купцы, мещане. В этом районе были сосредоточены дома и склады иностранных торговых фирм, здания магистрата, городского управления, гражданского и коммерческого суда, учрежденного в Херсоне в 1786 г., церковь. В одном из зданий этого района (позднее в нем находилось губернское правление) в 1792-1794 гг. жил А. В. Суворов. Именем прославленного полководца названа одна из центральных улиц Херсона [1205, с. 39, 40].
Городские низы, особенно строители, жили в тяжелых условиях — ютились в приземистых мазанках и сырых землянках, построенных наспех из камыша и глины. Недоброкачественные пища и вода, непосильный труд приводили к тяжелым заболеваниям. Даже Г. А. Потемкин в 1783 г. вынужден был признать, что не столько болезни косят людей, сколько нужда [1557, с. 346]. В 1786 г. Херсон посетил будущий деятель французской буржуазной революции Жильбер Ромм. В своем дневнике он записал, что многие солдаты местного гарнизона болеют малярией, т. к. вынуждены летом и осенью резать камыш, подолгу находясь в болотистых местах [1205, с. 34, 35].
В городе часто вспыхивали эпидемии. Так, в 1783 г. в Херсоне распространилась эпидемия чумы, для ликвидации которой многое сделал Ф. Ф. Ушаков. Успешно боролся с эпидемией врач Д. С. Самойлович (Сущинский) — один из основоположников отечественной эпидемиологии. В 1784 г. эпидемия чумы была ликвидирована. В 1789 г. вспыхнула эпидемия тифа. В это время в городе находился английский общественный деятель, врач Джон Говард. Он неутомимо помогал больным, бесплатно лечил бедняков. В январе 1790 г. он сам заболел и в 64-летнем возрасте умер. На проспекте Ушакова высится обелиск в честь Джона Говарда, спроектированный архитектором В. П. Стасовым и установленный в 1818-1820 гг. [1409, с. 231; 1205, с. 40].
В августе 1796 г. в связи с тяжелыми условиями службы во флоте и под влиянием идей французской буржуазной революции в Херсоне произошло стихийное выступление матросов, известное в истории под названием «арбузного бунта». В ходе волнения пятеро матросов «дерзнули провозглашать морской гауптвахте общие сих дерзких людей намерения»,- писал председателю Черноморского адмиралтейского правления правитель Екатеринославского наместничества генерал-поручик П. И. Хорват. Размах выступления был невелик, но оно явилось свидетельством массового недовольства моряков тяжелыми условиями службы [1205, с. 38, 39].
Присоединение к России территории между Южным Бугом и Днестром в результате русско-турецкой войны 1787-1791 гг. сказалось на стратегическом значении Херсона и его экономическом положении. Он перестал играть роль важной крепости на южных рубежах России. Значительная удаленность от моря, мелководье Днепровского устья мешали подходу к нему крупных морских судов. Поэтому после основания Николаева (1788 г.) и Одессы (1794 г.) Херсон быстро утратил значение главного торгового порта и важнейшего центра судостроения на юге России. В 90-е гг. XVIII в. адмиралтейство перевели в Николаев. Все это привело к резкому сокращению городского населения. В 1799 г. его численность составляла 1957 человек [241, л. 171].
Трекбэк с Вашего сайта.