Экономическое и политическое развитие Луганска в XIX веке
Дальнейшее развитие капитализма в России, переход к высшей его стадии — империализму сопровождались усиленным притоком в экономику Донбасса русского и иностранного капитала. Пользуясь привилегиями, предоставленными царским правительством, немецкие, бельгийские, английские и французские предприниматели создавали здесь различные акционерные общества, строили заводы, фабрики, закладывали шахты. Немецкий капиталист Гартман, основавший «Русское общество машиностроительных заводов Гартмана», летом 1896 года начал строительство паровозостроительного завода в Луганске. В 1900 году предприятие выпустило первый паровоз. Это был самый большой из всех существовавших в России паровозостроительных заводов. В 1901 году он выпустил 12,3, а в 1905 — 21,1 проц. общего количества паровозов, построенных в России.
Иностранцам принадлежал и ряд других предприятий. В 1896 году бельгийцы учредили «Анонимное общество Луганских эмалировочных мастерских» (ныне завод им. Артема), в следующем году — «Анонимное общество Луганских литейных заводов» (ныне литейно-механический завод).
Прибыли иностранцев, владевших в Донбассе промышленными предприятиями, были в три — четыре раза выше, чем в Западной Европе.
В эти годы в Луганске начали действовать костыльный завод (ныне завод им. 20-летия Октября), спиртоочистительный, кожевенный и ряд мелких ремесленных и торговых предприятий.
Интенсивное развитие промышленности, особенно тяжелой, привело к высокой концентрации пролетариата. В Славяносербском промышленном районе в 1898 году насчитывалось более 32 тыс. рабочих, а в Луганске — 5638 человек, или 17,5 проц. всего количества фабрично-заводских рабочих уезда. В начале XX в. на заводах, фабриках, ремесленных предприятиях Луганска работало около 10 тыс. рабочих. По национальному составу преобладали русские и украинцы. Таким образом с самого зарождения кадровый промышленный пролетариат Луганска складывался преимущественно из представителей двух братских народов — русского и украинского.
Рабочие жили в тяжелых условиях. Трудились они от восхода до захода солнца, по 10—13 часов, а на мелких предприятиях— по 14—16 часов в сутки. Администрация часто произвольно увеличивала продолжительность рабочего дня.
За свой труд рабочие получали мизерную заработную плату. В 1899—1900 гг. среднемесячная заработная плата составляла в среднем 25 руб. Почти третья часть ее удерживалась промышленниками под предлогом различных взысканий, особенно штрафов. Так, с 1 июля 1902 года по 1 июля 1903 года на заводе Гартмана было оштрафовано 3092 рабочих, то есть 87 проц. общего их количества.
Непосильный физический труд, отсутствие техники безопасности приводили к травматизму. Например, в 1898 году 30,2 проц. всех несчастных случаев, происшедших на фабрично-заводских предприятиях Донбасса, имели место в Луганске.
Жестокая эксплуатация, тяжелые условия жизни и труда, политическое бесправие, полицейский произвол — все это порождало у передовой части рабочих стремление бороться за улучшение условий жизни, за свои классовые интересы.
В начале 80-х годов в Луганске в среде местной молодежи образовался небольшой просветительный кружок во главе с Н. А. Ожиговым. Впоследствии он начал ориентироваться на пропагандистскую работу среди местных рабочих. В центре внимания кружка был рабочий вопрос, членов кружка интересовало положение рабочих в России и за границей, их борьба за
улучшение жизни, общественное движение в стране. Кружковцы изучали работы К. Маркса и Ф. Энгельса «Капитал», «Положение рабочего класса в Англии», «Социализм утопический и научный». В апреле 1887 года большинство участников кружка было арестовано и затем сослано в Восточную Сибирь.
В конце XIX—начале XX вв. рабочий класс под руководством социал-демократических организаций переходит к организованной борьбе. Центром рабочего движения на Луганщине становится паровозостроительный завод—самое большое в то время промышленное предприятие. Если до этого времени борьба носила экономический характер, выступления рабочих были стихийными, то с распространением социалистических идей все чаще выдвигаются политические лозунги.
В мае 1900 года на паровозостроительном заводе создан первый в городе социал-демократический кружок. Вскоре марксистские кружки возникли на эмалировочном и патронном заводах, в железнодорожных мастерских. Одним из организаторов кружков в Луганске был профессиональный революционер В. А, Шелгунов.
В 1901—1903 гг. в городах Донбасса, в том числе и в Луганске, распространялась ленинская газета «Искра», пользовавшаяся большой популярностью среди рабочих.
Под влиянием ленинской «Искры» в ноябре 1902 года оформился Луганский комитет РСДРП, занимавший твердую ленинско-искровскую позицию. Газета «Искра» в мае 1903 года отмечала, что «Луганский комитет солидарен с РСДРП…». Большую работу по сплочению рабочих города вокруг комитета РСДРП проводили К. Е. Ворошилов, А. Я. Пархоменко, И. И. Алексеев (Кум), И. И. Пузанов, И. И. Шмыров, И. Д. Литвинов, В. Е. Евтушенко, Ф. Р. Якубовский и другие. Благодаря тесной связи луганских большевиков с Екатеринославским комитетом РСДРП, Луганский комитет становится опорой большевизма в Донецком бассейне.
В годы первой русской революции луганский пролетариат был в авангарде рабочего движения. В ответ на расстрел царскими властями мирной демонстрации рабочих Петербурга Луганский комитет РСДРП подготовил и провел 16—21 февраля 1905 года всеобщую-стачку рабочих Луганска. Бастующие выдвинули не только экономические, но и политические лозунги, требуя 8-часового рабочего дня, участия народных представителей в управлении государственными делами, свободы слова, печати, собраний, союзов и стачек, государственного страхования за счет капиталистов и пр.
Большая роль в организации и сплочении рабочих в борьбе против капиталистов принадлежала избранным в ходе стачки депутатским собраниям. На заводе Гартмана в депутатское собрание вошло по два человека от каждого цеха (всего 56 человек). По примеру паровозостроителей депутатские собрания были созданы и на других предприятиях города. Они являлись органами борьбы за экономические и политические интересы рабочих, зачаточной формой Советов рабочих депутатов. Невиданный размах стачки и сплоченность рабочих напугали местные власти, и они вызвали войска. 18 февраля в Луганск прибыла пехотная рота. Не решаясь пойти на вооруженное столкновение, правительство рекомендовало администрации предприятий пойти на некоторые уступки рабочим. Дирекция паровозостроительного завода приняла основную часть требований рабочих, признав депутатские собрания постоянно действующим органом защиты интересов рабочих. На этом заводе и в железнодорожных мастерских был установлен девятичасовой рабочий день. Февральская всеобщая стачка в Луганске закончилась победой рабочих. Это было первое крупное организованное выступление луганских рабочих под руководством большевиков.
Общий подъем революционной борьбы сопровождался ростом числа социал-демократических кружков. На паровозостроительном заводе Гартмана такие кружки организовались в каждом цехе и отделе. Крепла и росла партийная организация города. В результате этого ей пришлось разделиться на четыре района: гартманский, патронный, железнодорожный и городской. Каждый район избрал своих представителей в общегородской комитет, руководивший Луганской партийной организацией.
Луганский комитет в специальной резолюции горячо поддержал предложение В. И. Ленина о созыве III съезда РСДРП, осудил переход «Искры» на меньшевистские позиции. Эта резолюция была зачитана на одном из заседаний III съезда и включена в его протокол.
После III съезда РСДРП (апрель 1605 г.) борьба рабочих Луганска приобретает еще более острый политический характер. Большевики Луганска организовывали забастовки на заводах, массовки за городом, митинги, собрания, выпускали прокламации и листовки.
В июле 1905 года под руководством депутатского собрания состоялась новая забастовка луганских рабочих. Начали ее 6 июля рабочие железнодорожных мастерских. 8 июля к ним присоединились рабочие паровозостроительного завода. Но эта забастовка потерпела поражение. Около двухсот рабочих были уволены с завода и выселены, а руководители ее арестованы.
Разгром июльской стачки не сломил боевого духа луганских пролетариев. Большевики паровозостроительного завода, избежавшие ареста, возобновили деятельность комитета, наладили работу кружков, начали организовывать массовки. Активизировали деятельность социал-демократические организации железнодорожных мастерских, патронного завода и других предприятий.
В октябре 1905 года рабочие Луганска активно включились в Октябрьскую всероссийскую политическую стачку. К этому времени на предприятиях города большой силой стали депутатские собрания, которые все более превращались в органы рабочего управления, рабочей власти. Представители их собирались на совместные заседания для обсуждения общих вопросов и выработки единой тактики борьбы. Депутатские собрания предприятий решали самые различные вопросы: об условиях жизни рабочих, неправильном увольнении, упорядочении заработной платы. Особенно влиятельным было депутатское собрание паровозостроительного завода, ставшее органом подлинно революционной власти. С ним вынуждены были считаться и городская администрация, и хозяева предприятия. Так, оно обложило буржуазию принудительным сбором для вооружения рабочих отрядов. Собранные деньги были переданы товарищу «Дмитрию» (К. Е. Ворошилову) для поездки за оружием в Севастополь.
Чтобы остановить развитие революционных событий, черносотенцы пытались организовать в Луганске еврейский погром. Депутатское собрание решительно выступило против погрома. Рабочие во главе с А. Я. Пархоменко остановили разгул черносотенцев. Кульминационным пунктом революционных событий в Донбассе стала всеобщая стачка на Екатерининской железной дороге и вооруженное восстание в Горловке. Луганчане оказывали восставшим большую помощь продовольствием и боеприпасами. 16 декабря 1905 года, получив телеграмму боевого стачечного комитета с просьбой о немедленной помощи, Луганское депутатское собрание отправило в Горловку эшелон с оружием, продовольствием и медикаментами в сопровождении боевой дружины. Восстание в Горловке было жестоко подавлено, сотни его участников оказались за решеткой.
1 мая 1906 года в городе прошла всеобщая политическая стачка и демонстрация. В начале июня па заводе Гартмана состоялся трехтысячный митинг протеста против антинародной политики царизма, против еврейского погрома в Белостоке, а также митинги рабочих патронного завода, железнодорожных мастерских и других предприятий города.
Луганские большевики уделяли большое внимание работе профсоюзов. 1 октября состоялось организационное собрание членов профобщества (профсоюза металлистов) рабочих завода Гартмана, на котором присутствовало около 800 человек. Председателем правления профобщества был избран К. Е. Ворошилов — один из его основателей. Профсоюз добивался удовлетворения экономических требований рабочих, успешно вел борьбу за прекращение суда над руководителями июльской политической стачки в Луганске, обвиняемыми в организации вооруженного сопротивления полиции.
К началу 1907 года на заводе Гартмана из 3800 рабочих в профсоюз вступило 2137 человек — более 50 проц. В то время это был самый высокий в России процент охвата рабочих одного предприятия членством в профсоюзной организации. К концу 1906 года профсоюзы возникли и на других предприятиях Луганска.
Действенным оружием партийной организации была большевистская газета «Донецкий колокол», орган Луганского комитета РСДРП, легально издававшаяся с 17 октября 1906 года по январь 1907 года. При помощи многочисленных рабочих корреспонденций газета разоблачала лживость и лицемерие царского манифеста 17 октября 1905 года, предательскую политику буржуазных партий.
Луганский комитет РСДРП проводил среди рабочих активную агитационную работу и в период выборов во II Государственную думу. Из всех социал-демократических организаций Донбасса только Луганская во время избирательной кампании не пошла на сговор с буржуазными партиями и, продемонстрировав классовую самостоятельность, обеспечила победу социал-демократического списка кандидатов в выборщики.
В годы революции луганские большевики, которых к началу 1906 года было более 2 тыс., систематически поддерживали связь с Центральным Комитетом РСДРП, твердо стояли на ленинских позициях. Это проявилось в деятельности их делегатов на IV съезде РСДРП (апрель 1906 г.), в работе которого принимал участие К. Е. Ворошилов, и на V съезде партии (апрель — май 1907 г.), где луганских большевиков представляли К. Е. Ворошилов и К. Н. Самойлова. Летом 1907 года, в разгул реакции, полиции удалось арестовать большую группу руководящих работников Луганской большевистской организации. Но те, кто остался на свободе, продолжали работу в подполье, готовя массы к новым боям с царизмом.
После поражения революции и наступления столыпинской реакции положение трудящихся масс Луганска, как и во всей стране, еще более ухудшилось. На предприятиях увеличилась продолжительность рабочего дня. И без того мизерная заработная плата систематически урезывалась в результате штрафов. Длинный рабочий день дополнялся внеурочными работами. Так, только в 1907 году рабочие завода Гартмана отработали свыше 88,5 тыс. внеурочных часов.
Полиция жестоко преследовала профсоюзы, рабочие кооперативы. Но главный удар направлялся против партийных организаций. В ночь на 27 мая 1908 года полиция арестовала наиболее активных членов Луганской большевистской организации (33 человека), выданных провокатором. Но и это не сломило боевого духа большевиков. Те, кто остался на свободе, усилили свою деятельность в профсоюзах, сберегательно-ссудной кассе, потребительском обществе и других организациях. Ими использовались все легальные возможности. В 1908—1911 гг. не прекращала работу и подпольная типография, организованная еще в 1905 году. Продолжали работу пропагандистские кружки на заводе Гартмана, проводилась широкая пропаганда среди солдат гарнизона, железнодорожников и учащихся.
В связи с промышленным подъемом, начавшимся в России в 1910 году, произошли заметные перемены и в развитии Луганска. Открылись новые заводы и фабрики, увеличились количество рабочих и их концентрация на больших предприятиях. Еще в 1908 году в городе начали работать гвоздильный завод, слесарно-механическая мастерская, макаронная фабрика. В 1909 году открылся чугунолитейный завод, в 1910 году основана фабрика «Общества Луганской мануфактуры», производившая сукно и приводные ремни. В 1912 году начал действовать трубопрокатный Завод Залевского и Григорьева, в 1913 году — трубопрокатный завод Попова и К° и небольшая местная электростанция Сухомлинова. Значительно расширились самые крупные предприятия города — паровозостроительный и патронный заводы. На паровозостроительном заводе были сданы в эксплуатацию чугунолитейный цех, механическая мастерская, расширен прокатный цех, построена мартеновская печь. С 1907 по 1914 год число рабочих на заводе выросло с 3800 до 4300. Увеличился объем производства. В 1914 году завод выпустил 150 паровозов.
Трекбэк с Вашего сайта.