Послевоенное восстановление Николаева
Под руководством партийной организации городской Совет через депутатов поднимал трудящихся на восстановление городского хозяйства. Во внеурочное время рабочие, служащие, а также домохозяйки отработали на восстановлении города в 1944 г. 130 тыс. человеко-дней.
Большое внимание уделялось восстановлению жилых домов, школ, больниц, дошкольных детских учреждений. Только в течение 1944 г. исполком Совета организовал два декадника по благоустройству города, в которых ежедневно принимали участие около 20 тыс. жителей Николаева. За 30 дней был очищен от завалов морской порт [168, л. 16].
До 1945 г. в городе осуществлен капитальный ремонт 53 тыс. кв. метров жилья [1055, л. 81]. В больницах насчитывалось около 500 коек.
В 1944/45 учебном году начались занятия в 23 общеобразовательных школах, 6 ремесленных училищах, 7 вечерних школах, 4 техникумах, фельдшерско-акушерской школе, педучилище, педагогическом институте. В июне 1944 г. Советское правительство выделило необходимые средства для восстановления кораблестроительного института п судостроительного техникума. В высших и средних специальных учебных заведениях в 1945 г. занималось 2640 студентов [192, л. 4, 5]. Возобновляли работу культурно-просветительные учреждения. В 1944 г. начали действовать 2 кинотеатра, 6 клубов, 12 библиотек с книжным фондом 300 тыс. книг, городское радиовещание [136, л. 103]. При клубах было создано 15 кружков художественной самодеятельности, 2 струнных оркестра. Стали выступать с концертами хоровая капелла Черноморского судостроительного завода, оркестр народных инструментов завода им. 61 коммунара под управлением Г. Ф. Манилова. Открылись историко-археологический, природоведческий и художественный музеи, дом народного творчества, выставка изобразительного искусства, часть материалов и экспонатов которых сохранили жители Николаева.
С сентября 1944 г. возобновили работу русский драматический театр им. В. П. Чкалова, театр юного зрителя. Тогда же создан передвижной украинский театр, выступавший со спектаклями и концертами в сельских районах области. При областной филармонии действовали хоровая капелла, симфонический и джаз-оркестры, балетный ансамбль. Для детей в городе открылся кукольный театр.
Восстанавливая разрушенное немецко-фашистскими захватчиками хозяйство, культурные учреждения, николаевцы поддерживали тесные связи с воинами Красной Армии, громившей фашистов. Коллективы предприятий и организаций брали шефство над воинскими частями и госпиталями. Трудящиеся города собрали в 1944 г. 700 тыс. руб. для оказания помощи семьям военнослужащих, единодушно подписались на 3-й Государственный военный заем на сумму 14 млн. руб. [134, л. 117]. Молодежь собирала средства на эскадрилью боевых самолетов «Призывник Николаевщины» [2483]. В конце 1944 г. в помещении школы № 5 был открыт госпиталь для инвалидов Великой Отечественной войны.
9 мая 1945 г. состоялись общегородской митинг и демонстрация трудящихся в честь победы над фашистской Германией. Достойный вклад в общую борьбу народов Советского Союза против гитлеровских захватчиков внесли и николаевцы. 20 из них присвоено высокое звание Героя Советского Союза. Сын судостроителя В. А. Гречишников в августе 1941 г. принимал участие в налетах советской авиации на Берлин. Осенью того же года в бою под Тихвином он направил пылающий самолет на колонну вражеских танков, повторив подвиг Н. Ф. Гастелло. Имя летчика-истребителя гвардии-майора Н. П. Дмитриева, сбившего 15 вражеских самолетов, высечено на мраморной доске на одной из площадей Братиславы. В районе Новороссийска геройски воевал Герой Советского Союза Н. П. Кириллов. В одном из боев за город взвод морских пехотинцев под его командованием уничтожил три танка и более 100 солдат и офицеров. Н. П. Кириллов принимал участие в освобождении Румынии и Болгарии, был трижды ранен. В настоящее время он работает начальником цеха на одном из предприятий Николаева.
Навечно занесено в список одного из воинских подразделений имя уроженки Николаева главстаршины Г. К. Петровой, посмертно удостоенной звания Героя Советского Союза за подвиг, совершенный при форсировании Керченского пролива на плацдарме у Эльтигена [1660, с. 184].
На боевом посту погибла секретарь Николаевского обкома ЛКСМУ, комсорг 5-й роты партизанского соединения С. А. Ковпака А. Л. Дивина. Она награждена орденом Отечественной войны 1-й степени, медалью «Партизану Отечественной войны» 1-й степени и посмертно — орденом Красного Знамени. На станции Демехи Речицкого района Гомельской области ей установлен памятник. В Николаеве имя А. Л. Дивиной носят школа, улица. Николаевец А. И. Дьяченко партизанил в Харьковской области, попал в плен. В Италии бежал из лагеря в горы — к итальянским партизанам, которые помогли ему перебраться на территорию Югославии. В начале 1944 г. в составе Базовишской Краснознаменной партизанской бригады был сформирован Русский батальон, командиром которого назначили А. И. Дьяченко. Свой боевой путь он закончил 6 мая 1945 г. комбригом Первой Русской ударной бригады Национально-освободительной армии Югославии. Командиром партизанского отряда «Журналист», действовавшего в молдавских Кодрах, неподалеку от сел Бравичи и Сесены, был бывший заместитель редактора Николаевской областной газеты коммунист М. В. Смилевский (погиб 16 апреля 1945 г.) [1532, с. 178, 2582].
В битве с разрухой в первые послевоенные годы, в осуществлении задач четвертого пятилетнего плана восстановления и дальнейшего развития народного хозяйства трудящиеся города, как и всей Советской Украины, опирались на постоянную помощь Советского государства, поддержку всех братских народов СССР. Из года в год увеличивались государственные ассигнования на возрождение николаевских судостроительных заводов. Раны войны залечивались здесь, как и в других городах республики, общими усилиями народов-братьев.
Под руководством коммунистов на предприятиях широко развернулась работа по разъяснению трудящимся «Закона о пятилетием плане восстановления и развития народного хозяйства СССР на 1946—1950 гг.». Горячо одобряя планы партии, труженики города не жалели сил для быстрейшего преодоления послевоенных трудностей. Широкую поддержку рабочих Николаева получил призыв макеевских металлургов — инициаторов Всесоюзного социалистического соревнования за досрочное выполнение планов четвертой пятилетки. В ходе соревнования выросли тысячи передовиков производства. Так, на Черноморском судостроительном заводе инженер Л. М. Битюков и рабочий Н. С. Дзюба, внедрив в 1948 г. скоростные методы резания металла, в два раза увеличили производительность труда станочников. В следующем году на предприятиях города было внесено более 5 тыс. рационализаторских предложений, что дало экономию в сумме 11 795 тыс. руб, [147, л. 13].
Рабочие вагонного депо железнодорожной станции Николаев, подхватив почин Л. Г. Корабельниковой, за счет комплексной экономии отремонтировали 104 вагона, внеся в фонд пятилетки 260 тыс. рублей.
Только на Черноморском судостроительном заводе в 1949 г. насчитывалось 25 многостаночников, 260 рабочих совмещали 2—3 профессии, 143 мастера по примеру мастера участка Московского завода «Калибр» Н. А. Российского перешли на поточный метод работы [139, л. 169; 186, л. 311; 676, л. 120].
Благодаря широко развернувшемуся социалистическому соревнованию, успешному выполнению принятых обязательств многие новаторы производства, целые коллективы выполняли задания пятилетки досрочно. Уже в 1947 г. довоенного уровня по объему производства и производительности труда достиг завод им. 61 коммунара [1552, с. 149]. В следующем году в основном были завершены восстановительные работы на Черноморском судостроительном заводе. 600 рабочих выполнили свои годовые задания за 10 месяцев [1626, с. 251]. В декабре 1948 г. довоенного уровня достигло промышленное производство Николаева в целом, превзошли этот уровень заводы «Дормашина», чугунолитейный, маслозавод № 13, трикотажная фабрика и другие [2550], а в 1949 г.— большинство промышленных предприятий города. В том же году Указом Президиума Верховного Совета СССР Черноморский судостроительный завод в связи с 50-летием со дня основания и за большие заслуги перед Родиной награжден орденом Ленина. Ордена и медали были вручены 275 рабочим, инженерам, мастерам, в т. ч. орден Ленина — потомственным судостроителям мастерам И. Я. Стеценко, Н. Ф. Анисимову, конструктору И. П. Максименко, сварщице Л. Г. Белушенко, кузнецу В. А. Кульчицкому и другим работникам завода [2468, 2094]. Успешно выполнив четвертый пятилетний план, промышленные предприятия города в последний год пятилетки дали продукции на 54 проц. больше, чем в 1940 году [148, л. 18].
Ликвидируя тяжелые последствия войны, Коммунистическая партия и Советское правительство принимали все меры для повышения жизненного уровня советских людей. В 1950 г. в городе действовало 37 медицинских учреждений, в т. ч. 5 больниц на 1158 коек. О здоровье трудящихся заботились 1679 медработников, в т. ч. 353 врача.
В 37 школах (в т. ч. 15 средних, 20 семилетних и 2 начальных) занималось 23 757 учеников, работало 1150 учителей. Сеть культурно-просветительных учреждений города состояла из 3 театров, 7 кинотеатров, 10 клубов; 31 тыс. читателей пользовались услугами 120 библиотек, книжный фонд которых насчитывал 300 тыс. экземпляров [675, л. 25, 26; 694, л. 1; 698, л. 2, 6; 1043, л. 4].
В ходе выполнения задач пятилетки неуклонно возрастала руководящая роль Коммунистической партии на всех участках хозяйственного и культурного строительства, активизировалась деятельность советских и общественных организаций. Росли ряды городской партийной организации. В течение пяти лет численность коммунистов увеличилась более чем в два раза и составила в 1950 г. 8062 против 3343 в 1946 г. Количество первичных парторганизаций увеличилось с 67 до 343 [135, л. 2; 139, л. 27, 167]. Членами и кандидатами в члены партии стали около 2,5 тыс. лучших рабочих, инженерно-технических работников [137, л. 133; 138, л. 34, 37; 139, л. 187, 188].
Важной предпосылкой возрастания трудовой и общественно-политической активности широких масс явилось укрепление органов Советской власти, повышение уровня их организаторской работы. В обстановке высокого политического и трудового подъема проходили выборы в Верховный Совет СССР 12 марта 1950 г. К этой дате выполнили квартальный план рабочие чугунолитейного завода, на 18 дней раньше срока завершили выполнение задания механизаторы Николаевского морского торгового порта. 8 тыс. пар чулок сверх плана выпустили рабочие чулочной фабрики [674, л. 17]. Развернув соревнование в честь выборов в Верховный Совет УССР, проходивших в феврале 1951 г., 603 комсомольско-молодежные бригады еще в ноябре 1950 г. завершили годовую программу, более 1500 рабочих выполнили от 6 до 11 годовых норм [1903, 1904, 1905].
В выборах в местные Советы (декабрь 1950 г.) приняли участие 99,96 проц. избирателей. В состав городского Совета было избрано 380 человек, из них 108, или 28,4 проц.— рабочие, 59,2 проц.— коммунисты. Достойно представляли в горсовете тружеников города новаторы производства, участники социалистического соревнования, работники науки, литературы. 293 из них были награждены орденами и медалями Союза ССР [676, л. 5].
С постоянным совершенствованием деятельности партийных и советских органов неразрывно связано неуклонное развитие народного хозяйства, повышение жизненного уровня трудящихся и в 50—60-е годы. В городе, как и во всей стране, проводилась огромная работа по ускорению технического прогресса в ведущих отраслях промышленности, в частности в кораблестроении. В ходе осуществления задач пятой и шестой пятилеток благодаря значительному увеличению капитальных вложений на предприятиях развернулась реконструкция цехов, в производство внедрялись новые типы высокопроизводительных станков, различной аппаратуры. В 1947 г. началось строительство крупнейшего в стране судостроительного завода «Океан» и ряда других предприятий.
Большое внимание уделялось улучшению качественных показателей работы предприятий, освоению новых видов продукции. Так, на Черноморском судостроительном заводе после июльского (1955 г.) Пленума ЦК КПСС были внедрены поточные линии на участках предварительной сборки, созданы специализированные поточные бригады, механизированы трудоемкие процессы на сгибке труб, шпангоутов, листов. Завод «Дормашина» с 1956 г. перешел на скоростную обработку металлов, автоматическую сварку, поточную сборку скреперов и лебедок. Предприятие начало специализироваться на производстве машин для строительства дорог с твердым покрытием, выпускало асфальтоукладчики, самоходные панелевозы. Самоходный скрепер этого завода экспонировался на Всемирной выставке 1958 г. в Брюсселе и был удостоен большой золотой медали [2546]. Коллектив кожевеннообувного комбината первым на Украине стал применять найритовый клей, что позволило повысить прочность обуви.
Ширилось массовое социалистическое соревнование за досрочное выполнение народнохозяйственных планов. Среди многих новаторских начинаний важное значение для развития предприятий города имело массовое движение за использование внутренних резервов, внедрение скоростных методов труда, развернувшееся еще в годы четвертой пятилетки по почину токарей: ленинградского — Г. С. Борткевича, московского — П. Б. Быкова и киевского — В. К. Семинского, за ускорение оборачиваемости оборотных средств, за звание бригад отличного качества. Включившись в соревнование, посвященное выдающемуся историческому событию — 300-летию воссоединения Украины с Россией, многие производственные коллективы города, в т. ч. заводов чугунолитейного, ремонтно-механического, «Дормашины» и др., досрочно завершили выполнение народнохозяйственного плана 1953 г. Задания пятой пятилетки коллективы промышленных предприятий и строек города выполнили за четыре года и четыре месяца. Более 2/з всего прироста продукции за счет повышения производительности труда [72, л. 69].
После майского (1958 г.) Пленума ЦК КПСС, принявшего решение об ускорении темпов развития химической промышленности, судостроители освоили выпуск многих изделий из пластмасс для отделки судовых помещений. Это позволило заменить в судостроении большое количество дорогих импортных изоляционных материалов синтетическими. Объем продукции с применением синтетических и искусственных волокон увеличил также трикотажный комбинат.
В 1960 г. 76 промышленных предприятий города, основные фонды которых составляли 180 850 тыс. руб., выпустили продукции на сумму 391 016 тыс. руб. Наращивание темпов индустриального развития обеспечивалось усилением организаторской и политической работы в производственных коллективах партийных организаций. Количество первичных партийных организаций в Николаеве возросло с 334 в 1955 г. до 382 в 1960 г., а численность коммунистов, занятых непосредственно в сфере материального производства, увеличилась соответственно с 36 до 49 проц. [140, с. 28, 29; 141, л. 11, 12; 143, л. 10—11; 145, л. 9, 10]. Для повышения организующей и мобилизующей роли первичных парторганизаций на производстве большое значение имели созданные по решению ЦК КПСС комиссии по осуществлению контроля за хозяйственной деятельностью. На предприятиях и транспорте, в строительных организациях города в 1960 г. действовали 243 комиссии, в работе которых принимали участие 1500 человек [144, л. 40]. Опираясь на широкий беспартийный актив, партийные организации таких предприятий города, как Черноморский судостроительный завод, завод им. 61 коммунара, кожевенный завод, трикотажный комбинат, взяли под неослабный контроль выполнение планов внедрения новой техники, рационализаторских предложений, механизации и автоматизации производственных процессов, научной организации труда. Направляя возросшую трудовую активность рабочих, они заботились о всемерном развитии новых форм соревнования — за уплотнение рабочего времени, максимальное сокращение затрат труда и материалов на каждом изделии при высоком качестве продукции, выпуск сверхплановой продукции из сэкономленных материалов, право сдавать продукцию с личным клеймом.
Осенью 1958 г. трудящиеся Николаева по инициативе москвичей активно включились в движение за коммунистическое отношение к труду. Начали соревноваться 45 предприятий, 250 отдельных цехов, более 4 тыс. бригад. Первыми звания коллектива коммунистического труда были удостоены бригады депутата Верховного Совета СССР И. С. Уса, коммунистов И. Н. Сутулы, В. А. Ополинского, Б. А. Бугаенко, П. М. Борисова и П. Я. Степанова с Черноморского судостроительного завода [1318, с. 229, 2584], Г. Г. Животовско-го — с завода им. 61 коммунара [1552, с. 161], А. А. Батрака — с завода «Дормашина», комсомольско-молодежные бригады железнодорожников Н. М. Мирошниченко, А. М. Новака и В. А. Ефременко, комплексная бригада СУ-12 треста «Николаевстрой», возглавляемая Е. О. Вальчуком [2584]. 330 новаторов производства, специалистов, следуя примеру В. И. Гагановой, возглавили в 1959—1960 гг. отстающие бригады и участки, чтобы вывести их в число передовых [2457]. Неуклонным ростом производственного потенциала характеризуется экономика Николаева в условиях развитого социализма. Только в 1970 г. промышленностью города выпущено продукции па 788 400 тыс. руб. На 58 900 тыс. руб. выполнили работ 38 строительных организаций города. Если за годы восьмой пятилетки объем капиталовложений в промышленность Николаева составил 122 млн. руб., то в 1971—1975 гг.— 248,7 млн. Лишь в течение девятой пятилетки вступили в строй такие предприятия, как завод домостроения, комбинат силикатных изделий, пивоваренный завод «Янтарь», обувная фабрика и другие.
В Николаеве ныне — 57 промышленных предприятий на самостоятельном балансе, в т. ч. машиностроительных и металлообрабатывающих — 21, легкой промышленности — 5, пищевой — 10, строительных материалов— 8. Объем валовой продукции всей промышленности города увеличился по сравнению с 1913 г. в 360 раз, а с довоенным периодом — в 19,4 раза.
В десятой пятилетке среднегодовое производство валовой промышленной продукции составило в денежном выражении 1,25 млрд. руб.
Широкие возможности для повышения эффективности производства открыла экономическая реформа. На работу в новых условиях планирования и экономического стимулирования промышленные предприятия города начали переходить с 1965 г. Уже в 1969 г. экономическую реформу завершили все предприятия города. К началу 1980 г. было создано восемь объединений на хозрасчете, которые давали 16,2 проц. общего объема продукции.
Во всех отраслях народного хозяйства города к концу 1979 г. трудилось свыше 265,2 тыс. человек, более 87,4 тыс. специалистов, или в 1,4 раза больше, чем в 1959 г. Особенно возросло число рабочих и инженерно-технических работников, занятых в машиностроении, металлообработке. Непрерывно повышалась производственная квалификация, возрастал технический а культурный уровень рабочих. Около 60 проц. их имели полное и неполное среднее образование. Большой популярностью среди трудящихся города пользуется профессия судостроителя. На судостроительных предприятиях трудятся целые рабочие династии. Много поколений Максименко, Скрынников, Кирюхиных, Майберовых, Мясоедовых, Новицких, Подобедовых, Колодяжных были хорошо известны еще среди корабелов царской России. Более 100 лет строят корабли на заводе им. 61 коммунара Грабовы. Родоначальник этой рабочей династии — Константин Наумович — 36 лет работал кузнецом в адмиралтействе, приобрел добрую славу мастера. Тайны корабельного мастерства он передал своему сыну Якову, ставшему слесарем-сборщиком, а затем котельщиком. Третье поколение Грабовых — Дмитрий Яковлевич и Павел Яковлевич стали монтажниками. В годы Великой Отечественной войны братья Грабовы с оружием в руках защищали Родину. После войны вернулись на родной завод. С тех пор не было корабля, в который бы не вложили они своего труда [2455]. Около 200 лет составляет общий стаж только нынешних трех поколений династии Жаворонков этого же завода [2095].
Николаевские судостроители пополнили отечественный флот уникальными, крупнейшими в мире китобойными базами «Советская Украина» и «Советская Россия», большой серией китобойных судов, сухогрузными судами — «Физик Вавилов», «Фредерик Жолио-Кюри», траулерами «Маяковский», «Чернышевский», «Станюкович», «Агат», турбоходом «Ленинский пионер», теплоходами «Полтава», «Николаев», «Сибирь», рефрижераторами «Иван Айвазовский», «Василий Верещагин» и другими.
Ярким показателем возрастающей трудовой и общественно-политической активности рабочих города является их участие в социалистическом соревновании. В 1961 г. движением за коммунистическое отношение к труду было охвачено 50 тыс. человек [146, л. 12].
В 1970 г. в этом соревновании принимали участие уже 82 тыс. человек, 46 тыс.— были удостоены звания ударника коммунистического труда. Замечательных успехов из года в год добивались многие трудовые коллективы. 23 раза победителем всесоюзного и республиканского соревнования в течение семилетки выходил Черноморский судостроительный завод. 29 апреля 1964 г. ему присвоено почетное звание предприятия коммунистического труда. Это звание черноморцы завоевали одними из первых среди родственных предприятий страны [2547]. Звания коммунистического был удостоен в том же году коллектив Николаевской ТЭЦ. Коммунистическая партия и Советское правительство высоко оценили вклад в отечественное судостроение и коллектива Николаевского завода им. 61 коммунара. 28 марта 1963 г. в честь 175-летия юбилея завод был удостоен ордена Ленина.
В годы восьмой пятилетки коллективы Черноморского судостроительного завода, завода им. 61 коммунара, других машиностроительных предприятий Николаева, проявляя настоящий творческий подход к решению многих вопросов технического прогресса, шли в авангарде социалистического соревнования за повышение эффективности производства [1721, с. 281].
Особенно высокий рост творческой активности трудящихся наблюдался в период подготовки к празднованию таких исторических юбилеев, как 50-летие Великой Октябрьской социалистической революции, 100-летие со дня рождения В. И. Ленина. В честь 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции 30 коллективов предприятий и организаций города награждены областными, городскими и районными памятными знаменами, а коллектив Черноморского судостроительного завода — памятным Красным знаменем ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС. Судостроительный завод им. 61 коммунара удостоен памятного Красного знамени ЦК Компартии Украины, Президиума Верховного Совета Украинской ССР, Совета Министров УССР и Укрсовпрофа. Орденами и медалями отмечены 462 активных участника Великой Октябрьской социалистической революции и гражданской войны.
К 100-летию со дня рождения В. И. Ленина промышленные предприятия города достигли уровня производительности труда, запланированного на конец восьмой пятилетки. Задания пятилетки по объему производства они выполнили в октябре 1970 г. Более 4 тыс. корабелов Черноморского судостроительного завода с 7 ноября 1970 г. начали работать в счет девятой пятилетки. 25 декабря 1970 г. спущено на воду построенное на этом заводе уникальное научно-исследовательское судно «Академик Сергей Королев», оснащенное аппаратурой для управления искусственными спутниками Земли и другими космическими аппаратами [2321].
Заботясь об ускорении научно-технического прогресса, более 10,5 тыс. рационализаторов и изобретателей промышленных предприятий города в течение 1970 г. внесли свыше 9,4 тыс. предложений и изобретений, внедрение которых дало экономический эффект на сумму около 7 млн. руб. [1455, с. 24].
На ведущих предприятиях города были созданы лаборатории научной организации труда, насчитывалось свыше 500 творческих бригад, в состав которых входили инженерно-технические работники и передовые рабочие.
Коллективы предприятий успешно боролись за улучшение качества продукции. В 1970 г. клеймо отличного качества вручено 46 бригадам и 29 рабочим Черноморского судостроительного завода. Им предоставлялось право сдавать продукцию, минуя отдел технического контроля. Такие же бригады появились на заводах 61 коммунара, «Дормашина», подъемно-транспортного оборудования.
За успехи, достигнутые в выполнении заданий восьмой пятилетки по развитию промышленности, Николаев награжден орденом Трудового Красного Знамени.
22160 жителей города были отмечены медалью «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» [147, л. 28].
Готовясь к XXIV съезду КПСС, передовые коллективы предприятий и строек приняли обязательства выполнить план девятой пятилетки за четыре года [2446]. Эту инициативу с энтузиазмом подхватили все трудящиеся города. Развернулось соревнование за внесение каждым рабочим и коллективом личного вклада в Николаевский фонд девятой пятилетки.
Огромный размах получило также соревнование за превращение Николаева в образцовый коммунистический город. В честь знаменательных дат в жизни страны, партии и советского народа — 50-летия образования СССР и 30-летия Победы в Великой Отечественной войне в трудовых коллективах принимались новые высокие обязательства. Объем промышленного производства в 1975 г. возрос по сравнению с 1970 г. на 39,7 проц., производительность труда — на 29,9 проц. [1450, с. 22]. Первыми среди коллективов города выполнили девятый пятилетний план по темпам роста объемов производства судостроители Черноморского завода. Вслед за ними о своей трудовой победе рапортовали еще 30 предприятий. Среди районов первым был Ленинский. А в октябре пятилетку по этому показателю выполнил весь город. На 26 предприятиях прирост выпуска продукции был достигнут исключительно за счет роста производительности труда. Досрочно рапортовали о выполнении девятой пятилетки около 7 тыс. рабочих города, в их числе более тысячи коммунистов [2492]. Обувщик комбината № 1 облбытуправления А. П. Федоров, швеи трикотажного производственного объединения Л. И. Трибухина, Ю. П. Деревянко, Д. А. Лунгол выполнили более чем по 10 годовых заданий. Свыше 80 проц. коммунистов Черноморского судостроительного завода завоевали почетное звание ударника коммунистического труда [1549, с. 23]. Партийные, советские, профсоюзные, комсомольские организации города придавали большое значение ускорению комплексной механизации и автоматизации производственных процессов. Во многих коллективах были разработаны комплексные планы улучшения условий и охраны труда. Их выполнение позволило ввести в эксплуатацию 270 механизированных поточных, 28 автоматических линий, 60 механизированных цехов и участков [1680, с. 207].
Благодаря возросшему техническому уровню производства в годы девятой пятилетки на судостроительных заводах города стало возможным освоение строительства новых типов судов — супертраулеров типа «Горизонт» и «Пулковский меридиан», крупных транспортных рефрижераторов типа «Берингов пролив» и рудовозов типа «Зоя Космодемьянская», мощных океанских буксиров-спасателей. Ощутимые качественные сдвиги произошли также в развитии строительства, транспорта, других отраслей народного хозяйства.
В обстановке большого политического и трудового подъема проходила в городе подготовка к XXV съезду КПСС и XXV съезду Компартии Украины. Партийными комитетами было одобрено свыше 20 патриотических начинаний. Широкое распространение получил опыт коллектива судостроителей Черноморского завода по внедрению комплексных планов повышения производительности труда на рабочих местах и личных творческих планов инженерно-технических работников. Свыше 13 тыс. рабочих обязались выполнить пятилетние задания за 3,5—4 года, 15 тыс.— задание двух лет — к 60-летию Октября [2524]. В одном из залов Центрального музея В. И. Ленина в Москве открыта фотовыставка «Партия Ленина от съезда к съезду». Среди десятков фотографий на стенде демонстрируется и рапорт XXV съезду КПСС судостроителей Черноморского судостроительного завода, заводов им. 61 коммунара и «Океан», в котором николаевские корабелы заверили делегатов съезда, что для успешного выполнения заданий десятой пятилетки они приложат все силы, энергию и знания [2537].
Широкое использование достижений науки и техники, внедрение прогрессивной технологии, комплексной механизации и автоматизации, совершенствование организации труда, наращивание производственных мощностей позволило николаевцам успешно справиться с выполнением планов десятой пятилетки. Суточный объем промышленного производства в 1980 г. был в два раза больше, чем в 1970 году. В годы десятой пятилетки реализовано продукции на 197,4 млн. руб. [2611]. Введено в действие основных фондов на сумму 632 450 тыс. руб. Освоено производство сотен новых видов изделий; 300 из них присвоен государственный Знак качества. За высокие результаты работы коллективов промышленных предприятий Николаеву в течение 1975—1980 гг. трижды присуждалось переходящее Красное знамя ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ [2597, 2600].
Новый размах приобретало социалистическое соревнование.
На заводах, фабриках и стройках города получили широкое распространение новые патриотические начинания. Коллектив Черноморского судостроительного завода в 1977 г. явился инициатором движения под девизом «60-летию Великого Октября —60 ударных вахт, 60 ударных дел черноморцев!» [2317, 2318]. В юбилейном году он был награжден вторым орденом Ленина. К ноябрю 1977 г. черноморцы досрочно завершили встречный план и сдали морякам сверхплановый траулер. Почин корабелов поддержали 59 предприятий и организаций города, 4 тыс. цехов, участков и бригад, 30 тыс. рабочих. Труженики завода им. 61 коммунара выступили инициаторами соревнования под девизом «Работе коллектива — высшее качество!». Рабочие завода «Океан» совместно с научно-исследовательскими организациями развернули движение за ускоренное внедрение в производство научных разработок. На предприятиях получила широкое развитие борьба за повышение качества продукции [2563].
При обсуждении проекта Конституции Союза ССР в партийных организациях, на сессиях местных Советов города, собраниях трудящихся по месту жительства внесены 1884 предложения, направленные на улучшение практической деятельности предприятий, учреждений, организаций, совершенствование их работы [2545]. Во время обсуждения проекта Конституции Украинской ССР на предприятиях и в организациях города проведены 1404 собрания, на которых присутствовало свыше 250 тыс. человек [2566]. Ко дню принятия новой Конституции Союза ССР труженики города корабелов подготовили достойные трудовые подарки. Коллектив завода им. 61 коммунара ознаменовал дни работы внеочередной VII сессии Верховного Совета СССР спуском на воду рефрижератора «Керченский пролив». Огромное судно водоизмещением 20 тыс. тонн сошло со стапеля на два месяца раньше срока [2214, 2578]. Завершили планы двух лет пятилетки 7 предприятий города, 570 цехов, участков и бригад. А к 60-летию Великого Октября справились с программой по основным показателям еще 25 предприятий и организаций, 1150 производственных подразделений. 12 тыс. рационализаторов и изобретателей города в юбилейном году подали свыше 17 тыс. предложений, направленных на повышение эффективности производства и улучшение качества продукции. Экономический эффект от их внедрения достиг 14,4 млн. рублей [2571].
Успешно выполнялись задания десятой пятилетки по переходу на серийный выпуск качественно новых судов для торгового флота страны. На Черноморском судостроительном заводе строились уникальные суда типа «Атлантика» водоизмещением 35 тыс. тонн. Горизонтальный способ погрузки в 5—6 раз превышает интенсивность операций по сравнению с традиционным, вертикальным методом, когда погрузка осуществляется с помощью кранов. В конце 1978 г. со стапелей Черноморского судостроительного завода спущен на воду большой морозильный рыболовный траулер-рыбозавод «Алексей Стаханов». Мощная холодильная установка позволяет ежесуточно перерабатывать здесь 100 тонн рыбы. Черноморцы досрочно сдали в эксплуатацию также морозильные рыболовные траулеры «XVIII съезд ВЛКСМ», «X пятилетка», «XV съезд профсоюзов», контейнеровоз «Инженер Ермошкин», а в честь Олимпиады-80 — траулер-рыбозавод «Московская олимпиада».
В ряд крупнейших в стране судостроительных предприятий вышел в последние годы один из самых молодых заводов Николаева «Океан». В 1955 г. здесь изготовлена первая баржа водоизмещением 400 тонн, а спустя 20 лет в сухом доке завода завершено сооружение первого рудовоза «Зоя Космодемьянская» водоизмещением 65 тыс. тонн. Затем последовала целая серия рудовозов такого же типа — «Александр Матросов», «Парфентий Гречаный» и др. Здесь был построен первый в истории отечественного судостроения нефтерудовоз «Борис Бутома» водоизмещением 130 тыс. тонн. Длина его — 258,2 метра, ширина — 83,9 метра, мощность главного двигателя — 21 тыс. лошадиных сил. Впервые в судостроении вычислительные работы выполнялись на ЭВМ. Были избраны наиболее оптимальные методы раскроя листов металла, из которых изготовлялись секции нефтерудовоза. Судосборщики собрали секции на универсальных стендах, сэкономив не только время, но и более 500 тонн листовой и профильной стали, 6 тонн электродов. Заводские рационализаторы предложили применить на всех этапах строительства судна новую прогрессивную технологию. При сборке секций судосборщики пользовались новыми методами унификации деталей. В сухой док, где формировался корпус судна, мощные краны «Марабу» подавали укрупненные секции весом до 600 тонн. А электросварщики сварили более 300 погонных километров швов [2213]. В июле 1978 г. коллектив завода приступил к сооружению второго серийного нефтерудовоза этого типа, который назван именем выдающегося русского ученого-математика, механика и кораблестроителя А. Н. Крылова [2583, 2601]. В 1978 г. корабелами «Океана» построен супертраулер «Константин Душенов». В 1974 г. в Корабельном районе города началось сооружение одной из крупнейших строек десятой пятилетки — Николаевского глиноземного завода. При его проектировании учитывались последние достижения науки и техники, опыт передовых советских и зарубежных предприятий, а также требования по охране окружающей среды. Стройка была объявлена Всесоюзной комсомольской. Со всей страны сюда прибывали кадры строителей. Для оперативного руководства стройкой был создан областной штаб. Шефство над ней взял Корабельный райком партии. 28 июля 1980 г. введена в действие первая очередь завода, получен первый товарный глинозем. В адрес молодого трудового коллектива поступило приветствие от ЦК Компартии Украины и Совета Министров УССР [2169]. С трудовой победой всех участников строительства сердечно поздравил Генеральный секретарь ЦК КПСС, Председатель Президиума Верховного Совета СССР Л. И. Брежнев. «Сооружение в короткие сроки и успешный ввод в действие мощностей по производству 250 тысяч тонн глинозема в год,— говорится в его телеграмме строителям, монтажникам, эксплуатационникам, партийным, профсоюзным и комсомольским организациям,— является большим вкладом в выполнение заданий десятой пятилетки по дальнейшему развитию цветной металлургии» [2158].
Эти приветствия с радостью и воодушевлением восприняты участниками строительства, всеми трудящимися Николаевщины.
В конце декабря 1980 г. строители Николаевского глиноземного завода ввели в строй вторую очередь завода, досрочно освоили проектную мощность первой очереди.
К годовщине новой Конституции СССР на левом берегу Бугского лимана сдан в эксплуатацию Днепробугский порт, который со временем станет крупнейшей перевалочной базой Черноморского пароходства. Оснащенный новейшей разгрузочно-погрузочной техникой, он рассчитан на прием судов водоизмещением до 70 тыс. тонн. Первым у 300-метрового глубоководного причала нового порта пришвартовался теплоход «Запорожье», доставивший на глиноземный завод сырье для производства алюминиевого концентрата.
На всех участках производства — стройках, предприятиях — активно и самоотверженно трудятся коммунисты города. Много лет лучшую бригаду плотников-бетонщиков СМУ «Промстрой-2» треста «Судопромстрой» возглавляет В. А. Багров. Работая по методу бригадного подряда, этот коллектив принимал участие в сооружении многих промышленных объектов города. Каждый член бригады освоил ряд смежных профессий. 130 проц. нормы — их ежемесячная выработка. Токари главного механосборочного цеха Черноморского судостроительного завода, которых возглавляет коммунист М. А. Малый, обратились к администрации с просьбой увеличить ряд действующих норм выработки. Так же поступила бригада докеров-механизаторов Николаевского морского порта, возглавляемая коммунистом В. И. Потапковым.
Развернув социалистическое соревнование за достойную встречу 110-й годовщины со дня рождения В. И. Ленина, 519 трудовых коллективов и 3680 передовиков производства города выполнили к апрелю 1980 г. плановые задания десятой пятилетки. Широкую поддержку на предприятиях всей области получила инициатива 13 передовых бригад промышленных предприятий города, обязавшихся до конца 1980 г. выполнить еще одно годовое задание, обеспечив таким образом выполнение за пятилетку шести годовых заданий. Только на Черноморском заводе этот почин поддержали 600 бригад [2622].
В ответ на решение июньского (1980 г.) Пленума ЦК КПСС о созыве очередного XXVI съезда партии судостроители этого завода предложили развернуть соревнование за достойную встречу съезда под девизом «XXVI съезду КПСС—26 ударных дел черноморцев!». Этот почин подхватили также корабелы завода им. 61 коммунара, рабочие завода «Дормашина», молодой коллектив Николаевского глиноземного завода [2625, 2626].
В числе трудовых подарков николаевцев XXVI съезду партии — переданный Черноморским судостроительным заводом заказчику на 40 дней раньше срока супертраулер «XXVI съезд КПСС», сданный с опережением срока на 30 дней заводом «Океан» супертраулер «Алексей Генералов», досрочно спущенный на воду со стапелей завода им. 61 коммунара транспортный рефрижератор «Коммунист Украины».
Делегаты XXVI съезда КПСС намотчица Г. И. Дмитриева и бригадир штукатуров ССМУ «Николаевжилстрой» В. В. Гросс, делегаты XXVI съезда Компартии Украины бригадир комсомольско-молодежной бригады маляров домостроительного комбината М. М. Заремба, рабочая обувной фабрики Е. Е. Колесниченко, бригадир гальваников опытного завода смазочных систем Р. И. Скрупская выступили с призывом развернуть соревнование за выполнение планов 1981 г. к 7 ноября, сделать высокопроизводительный труд нормой каждого дня.
Все новых и новых последователей находит движение за выполнение планов одиннадцатой пятилетки к 115-й годовщине со дня рождения В. И. Ленина. К этой знаменательной дате 248 бригад, 3035 рабочих обязались выполнить по 5—6 годовых заданий.
Свидетельством горячего одобрения трудящимися города внутренней и внешней политики партии, готовности выполнить задачи XXVI съезда КПСС и XXVI съезда Компартии Украины явилось их участие в ленинском коммунистическом субботнике 18 апреля 1981 г. В «красной субботе» приняло участие 246 тыс. тружеников Николаева. Ими произведено продукции на 2,2 млн. руб., в т. ч. на сэкономленных материалах и энергоресурсах — на 340 тыс. рублей.
Трудовые успехи николаевцев высоко оценены Коммунистической партией и Советским правительством. Только в судостроительной промышленности города за доблестный труд отмечены 5015 человек. Высокого звания Героя Социалистического Труда удостоены 22 николаевца. Среди них — слесарь монтажного цеха завода им. 61 коммунара Ф. М. Гущин, бригадир судосборщиков этого завода В. Д. Дидок, слесарь-монтажник Черноморского судостроительного завода Н. Я. Король, бригадир токарей М. А. Малый, бригадир судосборщиков П. Н. Щербаков, старший крановщик Николаевского морского порта В. И. Барышевский и другие. Это звание присвоено и П. М. Борисову, бригадиру сборщиков-достройщиков Черноморского судостроительного завода. Свою трудовую деятельность на предприятии он начал более четверти века назад — в 1950 г. после окончания Воронежского ремесленного училища; Возглавляемая П. М. Борисовым бригада за высокие достижения в труде одной из первых на заводе удостоена звания коллектива коммунистического труда. Выполнение месячных заданий составляет здесь 150—155 проц. при отличном качестве работ. Все члены бригады, владея смежными профессиями, постоянно совершенствуют свое мастерство, добиваясь высоких результатов. В числе первых на заводе бригада рапортовала о досрочном завершении плановых заданий восьмой, девятой и десятой пятилеток.
Разнорабочим строительно-монтажного управления начинал в 1952 г. свою трудовую биографию А. Г. Болдырев. В 1954 г., освоив профессию каменщика, он возглавил бригаду из 12 человек, которая, трудясь на самых разных стройках области, отличалась высокой организованностью и дисциплиной, передовыми методами труда. На ее трудовом счету— многие объекты Черноморского судостроительного завода, других предприятий города и области, жилые дома в Вознесенске и Первомайске. В 1961 г. бригада удостоена звания коллектива коммунистического труда, план десятой пятилетки она выполнила в 1979 г., к 62-й годовщине Великой Октябрьской социалистической революции. Многие члены бригады за самоотверженный труд отмечены правительственными наградами. А. Г. Болдырев — заслуженный строитель Украинской ССР, награжден двумя орденами Ленина, орденами Трудового Красного Знамени, «Знак Почета», медалями. В 1974 г. он удостоен высокого звания Героя Социалистического Труда.