Восстановление Николаева после гражданской войны
Сразу же развернул работу среди населения вышедший из подполья ревком во главе с Ф. Л. Соколовым. В обстановке острой классовой борьбы в апреле 1920 г. состоялись выборы в Николаевский Совет рабочих, крестьянских и красноармейских депутатов. Коммунисты шли по списку № 1. В нем было 140 человек, и первым значился вождь Коммунистической партии, председатель Совнаркома В. И. Ленин. Вечером 23 апреля 1920 г. новоизбранные депутаты собрались на первое заседание Совета, почетным председателем которого избрали В. И. Ленина.
Быстро росли и укреплялись ряды городской партийной организации. В феврале в ее составе насчитывалось 200 коммунистов, в августе — 500. Начали действовать две районные организации — Кузнечная и Слободская. Развертывала свою работу комсомольская организация Николаева, в которой летом 1920 г. были созданы Слободская, Кузнечная и Вокзальная районные организации. На III съезде РКСМ, на котором В. И. Ленин выступил со своей исторической речью «Задачи союзов молодежи», николаевскую комсомолию представляли В. П. Бабушкин, В. С. Дельков, И. А. Ненадых, А. М. Янковский, Я. Я. Щербинин, С. Я. Маслинковский. Центральное место в работе партийных, советских, профсоюзных, комсомольских организаций Николаева в 1920 г. занимала борьба с хозяйственной разрухой, причиненной интервентами и белогвардейцами. По примеру рабочих России в городе 28 марта состоялся первый коммунистический субботник [1318, с. 23—24], в мае проведена «Неделя труда», во время которой только рабочие завода «Наваль» отремонтировали 12 паровозов, 169 вагонов, построили много новых вагонов [1626, с. 169]. В первую очередь на предприятиях города выполнялись военные заказы. Трудящиеся Николаева оказывали значительную помощь крестьянству в ремонте сельскохозяйственного инвентаря. Многие посланцы города помогали осуществлять закон Всеукрревкома о земле от 5 февраля 1920 г., создавать комитеты незаможных селян, бороться с засильем кулачества. Одновременно с восстановлением экономики развертывалась работа по культурному строительству, ликвидации неграмотности населения. Открывались рабочие и красноармейские клубы, красные уголки. Как п в 1919 г., все эти мероприятия приходилось осуществлять в условиях непрерывной борьбы против кулацкого бандитизма. Многие коммунисты, комсомольцы, сознательные рабочие пополняли ряды Красной Армии, боровшейся против белополяков. В течение июля 100 коммунистов во главе с бывшим комиссаром дивизии Н. А. Щорса, секретарем Николаевского губкома партии В. Н. Исаковичем [2560], а также 200 комсомольцев были посланы на борьбу против войск барона Врангеля. В конце августа по мобилизации ЦК партии из Николаева на фронт направили еще 40 ответственных партийных и советских работников [1665, с. 106].
В конце июля 1920 г. врангелевским агентам удалось спровоцировать антисоветские мятежи в ряде сел и уездов в междуречье Днепра и Буга. Враги старались перерезать дороги на Херсон, прервать всякую связь Николаева с боевой группой на Днепре. 25 июля красные бойцы настигли мятежников у берегов Днепровского лимана. На заградителях «Харьков» и «Бессарабия» подоспел отряд николаевских моряков. Вскоре вся местность была очищена от банд, положение советских войск на Днепре стало более устойчивым.
Жители города принимали активное участие в проведении массовых кампаний — «Недели помощи фронту», «Недели больного и раненого красноармейца», «Недели борьбы с Врангелем», «Недели чистоты» и т. п. Большую помощь партийным и советским организациям Николаева в налаживании массово-политической и организаторской работы среди трудящихся оказывали руководящие работники ЦК РКП (б), ЦК КП (б) У, правительства РСФСР и УССР. Летом 1920 г. по заданию ЦК РКП (б) в Николаев дважды приезжал А. В. Луначарский, который знакомился с ходом оборонительных работ, деятельностью советских учреждений по налаживанию хозяйства, народного образования, работой музеев и археологическими раскопками в Ольвии, выступал перед трудящимися [492, л. 17].
Героические усилия прилагали труженики города, чтобы восстановить народное хозяйство после окончания гражданской войны. Большинство предприятий в начале 1921 г. не работало. На заводе «Руссуд» действовали лишь пять цехов, на «Ремсуде» — судостроительный и подсобные, на «Тэмводе» — электромеханический, инструментальный и гальванический. Не хватало сырья, топлива, рабочей силы. Выпуск валовой продукции промышленности города составлял лишь 12 проц. довоенного уровня [1578, с. 33]. Резко сократился грузооборот порта. Осенью 1921 г. начались голод, эпидемия тифа и холеры. Спасаясь от голода, часть рабочих ушла в села. В течение 1920—1923 гг. население Николаева уменьшилось со 108 до 81 тыс. человек [1419, с. 8]. Председатель ВЦИК М. И. Калинин, побывавший вместе с председателем ВУЦИК Г. И. Петровским в Николаеве с агитпоездом «Октябрьская революция», в июне 1922 г. писал в газете «Известия», что город переживает ужасные дни, его улицы пустынны, работа порта замерла, положение рабочих критическое [1983].
По инициативе партийных организаций был установлен рабочий контроль над запасами продовольствия и их распределением, объявлена беспощадная война спекулянтам. Рабочие Николаева взяли на свое содержание 400 голодных детей. В пользу голодающих устраивались субботники и воскресники, организовывались коллективные огороды. Проводилась работа по изъятию церковных ценностей — для этой цели были созданы специальные комиссии из беспартийных рабочих, коммунистов и комсомольцев. В это трудное время в Николаев прибыли поезда с хлебом с Киевщины, Полтавщины, Волыни. Губернский комитет помощи голодающим открыл в городе пункты питания [1801, с. 17].
Активную деятельность развернула чрезвычайная комиссия по борьбе с эпидемиями. При действенной помощи медицинских работников в корпусах городской больницы были открыты противохолерные палаты, много прививочных пунктов. В начале сентября 1922 г. эпидемию холеры практически ликвидировали [2051].
Важную роль в улучшении работы предприятий и организации управления ими сыграло осуществленное в 1921—1923 гг. трестирование. В конце 1922 г. завод «Наваль» был подчинен Южному машиностроительному тресту, управление которого находилось в Харькове. Тогда же создается крупное объединение химической, силикатной и соляной промышленности — трест «Химсоль», ему подчинялись галеново-фармацевтическая фабрика, заводы мыловаренный, стекольный, маслозавод и другие предприятия. Бывший завод братьев Донских, впоследствии «Плуг и молот», подчинялся Укрсельмаштресту, все строительные организации — Николаевской строительной конторе.
С целью экономии средств все судостроительные работы были сосредоточены на заводе «Наваль», администрации которого подчинялся и судостроительный цех завода «Руссуд». Остальные цехи этого предприятия, как и другие предприятия группы «Тремсуд», с 1923 по 1927 г. находились на консервации.
Важнейшей задачей николаевских судостроителей в эти годы являлось возрождение Черноморского военного флота. Уже в 1921 г. на заводе «Наваль» начались работы по достройке затопленного в годы гражданской войны эскадренного миноносца «Занте». Средства на эти цели собирали трудящиеся крестьяне многих районов Украины. В шестую годовщину Великого Октября корабль, названный «Незаможником», был торжественно передан Черноморскому флоту. В 1925 г. корабелы Николаева достроили и передали флоту также эсминец «Петровский» (бывший «Корфу»), затем «Шаумян» — бывший «Левкас».
Значительным был вклад судостроителей города и в восстановление торгового флота. В течение 1922 г. они отремонтировали большой океанский пароход «Батум», сдали в эксплуатацию четыре нефтеналивные судна, ледокол «Знамя социализма».
Постепенно залечивали раны и другие предприятия: завод «Плуг и молот», кислородный, кожевенный, стекольный.
Уже в 1923 г. в основном были завершены восстановительные работы в Николаевском торговом порту: возобновились торгово-экспортные операции, главным образом по вывозу зерновых продуктов. В 1923—1924 гг. в порт заходило 2370 судов, из них 89 иностранных [1349, с. 11—15]. Портами назначения судов с экспортными грузами были Антверпен, Гамбург, Гибралтар, Роттердам, Триест, Марсель, что способствовало укреплению интернациональных связей рабочих города с пролетариатом капиталистических стран.
Все весомее становились успехи николаевцев в хозяйственном строительстве. К 1926 г. в городе действовало 37 предприятий цензовой промышленности (8 еще находились на консервации), на всех предприятиях трудилось 8648 рабочих. В 1925 г. выпущено продукции па 16763,1 тыс. рублей [1433, с. 21—24].
Крупнейшими предприятиями города являлись заводы бывший «Наваль» (с 1968 г.— Черноморский судостроительный), «Плуг и молот», «Стеклопром», «Перун», мельницы № 6 и № 7. Доля государственного сектора в промышленности города составляла 68,9 проц. В начале 1926 г. за значительный вклад в восстановление судостроительной промышленности Черноморский завод был награжден орденом Трудового Красного Знамени УССР.
Довольно быстро развивалась мелкая промышленность, где преобладали ремесленники, кустари. 11,3 проц. мелких промышленных предприятий были кооперативными, 19,8 проц.— частными [757, л. 39].
Благодаря помощи государства из года в год увеличивались капитальные вложения в развитие промышленных предприятий. В 1926 г., например, объем капитальных вложений, используемых на ремонт и переоснащение Черноморского завода, по сравнению с 1923 г. возрос более чем в три раза [1606, с. 41]. В 1926/27 г. судостроительные заводы выпустили промышленной продукции на 16,5 млн. руб. против 5,5 млн. в 1922/23 г. [1403, с. 27].
Рост объема производства позволил увеличить количество занятых рабочих и служащих. Если в 1923 г. на Черноморском заводе насчитывалось 3 тыс., то спустя год —уже 6 тыс., а в 1926 году —7600 человек [1578, с. 28]. На заводе «Плуг и молот» в 1923—1924 гг. трудилось 194 рабочих, а в конце 1926 г.— 390. Повышалась производительность труда. На Черноморском судостроительном заводе с октября 1923 г. по март 1926 г. она возросла на 102,8 проц. [1055, л. 53].
В авангарде борьбы трудящихся города за восстановление народного хозяйства шли коммунисты. Одной из самых крупных в Николаеве была партийная организация Черноморского завода, насчитывавшая в 1923 г. 90 коммунистов: 43 из них работали непосредственно у станков. Активную организаторскую работу проводили партийные ячейки завода «Плуг и молот», железнодорожной станции, трамвайного парка, окружной типографии. Коммунисты становились подлинными организаторами производства, показывали пример нового отношения к труду. Судостроители Н. М. Беков, Н. И. Машкин, В. Ф. Федоров в 1923 г. первыми в городе удостоены ордена Трудового Красного Знамени УССР [588, л. 6].
Партийные организации города уделяли должное внимание интернациональному воспитанию трудящихся. Горячо поддержали николаевцы ленинскую идею создания Союза ССР. На многочисленных собраниях, проходивших осенью 1922 г., принимались резолюции, в которых одобрялись решения VII Всеукраинского съезда Советов, его Декларация об образовании СССР, о необходимости создания единого хозяйственного и политического фронта всех советских республик.
Успехи в восстановлении народного хозяйства благоприятно сказывались на жизненном уровне трудящихся. В 1923 г. среднемесячная заработная плата на Черноморском заводе составляла 40 руб., а в 1925 г.— 75 [1578, с. 36]. Проводилось снижение цен на предметы первой необходимости.
В 1926 г. в городе проживало 86 095 жителей [1338, с. 129]. Увеличивались государственные ассигнования на жилищное строительство, социальное обеспечение. Упорядочивалось коммунальное хозяйство города. Были введены в действие электростанция, трамвай, восстановлен водопровод.
Существенные изменения произошли в области здравоохранения. В конце восстановительного периода в Николаеве работали две больницы на 331 койку. Действовали поликлиника, два диспансера, детский санаторий, санэпидстанция. На заводах для обслуживания рабочих открывались амбулатории [686, л. 1—38; 994, л. 8, 9]. Во всех медицинских учреждениях города насчитывалось 482 медработника, в т. ч. 135 врачей.
Серьезное внимание уделялось ликвидации детской беспризорности. В восьми детских домах воспитывалось 785 детей. Функционировали также шесть детских садов на 287 мест.
Партийные организации, органы Советской власти уделяли большое внимание развитию народного образования. Если в 1922 г. в 24 школах обучались 4148 учащихся, то к 1925 г. уже действовало 29 общеобразовательных семилетних и начальных школ, где получали образование 9404 ученика, работали 522 учителя [1433, с. 3]. Были открыты 9 школ фабрично-заводского ученичества, 10 профтехшкол и техникумов. Проводилась работа по ликвидации неграмотности среди взрослого населения. В 1924—1926 гг. школы ликбеза окончило 1850 человек [1404, с. 141]. С 1920 г. начал функционировать институт народного образования (бывший учительский). На базе механико-технического училища в 1920 г. создан техникум им. К. А. Тимирязева, действовавший на правах вуза. При институте и техникуме открывались рабфаки. Кадры партийных и советских работников готовила открытая в 1920 г. совпартшкола.
Широким фронтом развертывалась политико-просветительная работа среди трудящихся. Уже в 1921 г. в Николаеве открылись шесть клубов. Их создали рабочие заводов Черноморского и «Руссуд», грузчики порта, железнодорожники. На подмостках рабочих клубов выступали красные агитбригады, которые звали трудящихся к борьбе за новую жизнь.
В 1920 г. в Николаеве создается центральная городская библиотека. Впервые в истории города были открыты две библиотеки для детей. Повсеместно отменялась плата за пользование книгами [1551, с. 154; 1578, с. 92]. К 1926 г. в Николаеве уже работали 15 клубов, 107 ленинских красных уголков, 3 городские, 22 рабочие библиотеки, обслуживавшие 12,5 тыс. читателей [1350, с. 73]. Проводилась работа по консолидации литературных сил города.
При клубах и красных уголках действовали десятки кружков художественной самодеятельности. Большой популярностью среди трудящихся пользовались злободневные выступления коллективов театра революционной сатиры (Тревсат) и «Синей блузы».
Все успехи в хозяйственном и культурном строительстве трудящиеся Николаева по праву связывали с деятельностью Коммунистической партии и ее вождя В. И. Ленина. Коммунисты, все трудящиеся города единодушно поддерживали борьбу партии против троцкистской оппозиции, пытавшейся подорвать единство партийных рядов, захватить руководство партией в свои руки. Одобрив резолюцию Политбюро ЦК и Президиума ЦКК РКП (б) «О партстроительстве», общее собрание партячеек завода «Плуг и молот» и трамвайного парка, состоявшееся 27 декабря 1923 г., приняло резолюцию, в которой подчеркивалось, что «только дружным проведением в жизнь выдвинутых принципов будет сохранено единство партии, а с ней и диктатура пролетариата» [703, л. 2].
Глубоко скорбя о кончине В. И. Ленина, многие николаевцы в январские дни 1924 г. проявили горячее желание пополнить ряды ленинской партии. Участники траурного пленума Николаевского горсовета совместно с членами Николаевской партийной организации направили телеграмму Н. К. Крупской, в которой говорилось: «Пусть наше пролетарское сочувствие поможет Вам перенести безмерную потерю. Пусть утешением для Вас будет наша готовность всегда идти по стопам Владимира Ильича и довести до конца начатое им великое дело освобождения человечества» [150, л. 23]. Во время ленинского призыва в ряды Коммунистической партии в Николаеве было принято 1011 рабочих от станка [69, л. 20]. К концу 1925 г. количество коммунистов среди рабочих города увеличилось в три раза, в т. ч. среди судостроителей — почти в четыре. В Ленинский союз молодежи влилось 712 юношей и девушек [2549]. К концу 1925 г. в городе насчитывалось 1606 членов и 1066 кандидатов в члены партии, объединенных в 34 партячейках [98, л. 28, 87; 110, л. 73, 74]. 98,7 проц. рабочих и служащих были вовлечены в профсоюзные организации [97, л. 35; 98, л. 65].
Партийные организации города постоянно заботились также об укреплении советских органов, усилении их связей с массами. Среди 287 депутатов Николаевского городского Совета, избранных весной 1926 г., было 220 рабочих, 42 служащих, 10 крестьян. Увеличилась партийная прослойка — коммунисты составляли 33,6 проц. депутатов [2063]. Многие трудящиеся города приобщались к работе органов рабоче-крестьянской инспекции.
Под руководством Коммунистической партии николаевцы, не жалея сил, боролись за осуществление ленинского плана построения социализма в нашей стране, важнейшим звеном которого была социалистическая индустриализация. Состоявшееся после XIV съезда ВКП(б) собрание городского партактива, решительно осудив выступление «новой оппозиции», горячо одобрило курс на социалистическую индустриализацию. В городе широко развернулись реконструкция действующих и строительство новых предприятий. В сентябре 1926 г. 5-й пленум Николаевского окружкома поставил задачу максимально загрузить заказами крупнейшие предприятия города — судостроительные, «Плуг и молот» и металлообрабатывающий заводы. В следующем году по поручению ЦК ВКП(б) в Николаев приезжали председатель ВСНХ СССР В. В. Куйбышев и нарком по военным и морским делам К. Е. Ворошилов, оказавшие конкретную помощь в решении этой задачи [1578, с. 37, 38].
Уже в первые годы социалистической индустриализации николаевские судостроительные заводы, дававшие в 1928 г. около 75 проц. валовой продукции города и около половины всей продукции предприятий, объединенных Южным машиностроительным трестом, становятся основной базой торгового судостроения на Черном море. Здесь также изготовлялись котлы, дизели, цистерны, железнодорожные и трамвайные вагоны, металлические конструкции для различных строек страны. В 1926 г. на Черноморском заводе началось сооружение трех нефтевозов водоизмещением 40 тыс. тонн каждый. Первый из них — «Эмбанефть» — спущен на воду накануне 10-летия Октября [2065]. С 1930 г. возобновились работы на заводе «Руссуд» (с апреля этого года — завод им. 61 коммунара), первенцами ко-того стали танкеры «Моссовет» и «Азербайджан». Решать сложные задачи социалистического строительства трудящимся города постоянно помогали Коммунистическая партия и Советское правительство. Вопросы развития промышленности Николаева часто рассматривались центральными и республиканскими партийными органами. Неоднократно бывали в Николаеве и непосредственно знакомились с работой ведущих предприятий города генеральный секретарь ЦК КП (б) У С. В. Косиор, председатель Совнаркома УССР В. Я. Чубарь. В промышленность города вкладывались большие средства, сюда доставлялась техника, направлялись квалифицированные кадры.
Только за годы первой пятилетки объем валовой продукции на судостроительных предприятиях города возрос в 2,6 раза [1606, с. 43]. В эти годы в Николаеве построено 16 нефтеналивных и сухогрузных судов, 3500 50-тонных цистерн [2396]. Были введены в строй также первая очередь ГРЭС, хлопкоочистительный завод, кожевенная и кондитерская фабрики, механизированный хлебозавод, завод запчастей. Судостроительные заводы города специализировались преимущественно на сооружении больших нефтеналивных и сухогрузных судов, а также мощных ледоколов для Главсевморпути. В Николаеве были построены ледоколы «Отто Шмидт» п «Анастас Микоян». Сооруженные в городе торговые суда позволили значительно сократить фрахт иностранных судов и сэкономить на этом большие средства в валюте. Вместе с тем за годы довоенных пятилеток судостроители города пополнили Военно-Морской Флот СССР новыми первоклассными кораблями. Уже в 1927 г. на Черноморском заводе вступил в строй крейсер «Червона Україна». На стапелях этого завода был сооружен также крейсер «Ворошилов», здесь же строились подводные лодки, десантные суда, тральщики, минные заградители.
Заводы Николаева выполняли важнейшие заказы для Днепростроя, Магнитостроя, Беломорстроя, «Запорожстали», «Азовстали», Харьковского тракторного завода, канала Москва — Волга, других строек страны. Быстрыми темпами развивался завод «Плуг и молот» (с 1937 г.— «Дормашина»), выпускавший тяжелые тракторные плуги и свеклоподъемники, а также сложные машины и механизмы дорожного машиностроения — бульдозеры, грейдеры, скреперы.
Были реконструированы заводы «Большевик», «Незаможник», «Крестинтерн», производившие и ремонтировавшие подъемно-транспортное оборудование, сельскохозяйственный инвентарь. Создавались предприятия кожевенно-обувной, трикотажной и пищевой промышленности: механизированный хлебозавод, кондитерская фабрика, фабрика-кухня и др. В 1930 г. введены в действие первая очередь ТЭЦ, в 1934 г.— вторая, в 1937 г.— третья. Они полностью обеспечивали электроэнергией промышленность и коммунальные предприятия города.
Большую роль в экспорте хлеба и железной руды страны играл Николаевский порт. В июле 1930 г. строители сдали в эксплуатацию новый элеватор емкостью 41 тыс. тонн, крупнейший в то время в СССР и в Европе. Всего в годы довоенных пятилеток в городе было реконструировано и сооружено свыше 50 предприятий, производивших продукцию более 20 наименований. Накануне Великой Отечественной войны предприятия города производили продукции на 140 248 тыс. руб. (в ценах 1940 года).
Мощным источником бурного развития города был неуклонный подъем трудовой активности рабочего класса, основную массу которого составляли корабелы. В 1939 г. здесь насчитывалось более 40 тыс. рабочих [63, л. 56]. Трудящиеся Николаева с энтузиазмом подхватывали творческие начинания ударных коллективов страны, сами выступали инициаторами передовых методов труда. Среди зачинателей социалистического соревнования были судостроители — котельщик И. Я. Стеценко и электросварщица Н. И. Зубаченко. Они стали прототипами главных героев известной пьесы И. К. Микитенко «Диктатура».
За право называться ударными боролись бригады, цехи, целые предприятия. Так, в феврале 1929 г. на общем собрании рабочих был объявлен ударным весь завод «Плуг и молот». Коллектив этого предприятия вызвал на социалистическое соревнование рабочих Одесского завода им. Октябрьской революции. В апреле 1929 г. судостроители Николаева заключили договоры на соревнование за досрочное выполнение первой пятилетки с рабочими Балтийского завода в Ленинграде, Харьковского и Луганского паровозостроительных заводов и Елизаветградского завода сельскохозяйственного машиностроения [2523]. В начале 30-х годов на предприятиях города значительное распространение получило изотовское движение. Ударник Черноморского судостроительного завода кузнец с 36-летним стажем, кавалер ордена Трудового Красного Знамени УССР Г. А. Гукайкин подготовил 25 кузнецов высшей квалификации. Его ученики работали на паровых молотах машиностроительных гигантов Краматорска, Харькова, Нижнего Новгорода, других городов [1318, с. 50—51, 341].
В годы второй пятилетки тысячи рабочих Николаева активно включились в движение за овладение новой техникой и техническое перевооружение народного хозяйства. Значительных успехов в соревновании в честь XVII съезда ВКП(б) и XII съезда КП(б)У достиг коллектив завода им. 61 коммунара. Досрочно, 29 декабря 1933 г., он выполнил годовой план выпуска продукции, за что был занесен на Доску почета им. XII съезда КП (б) У и XVII съезда ВКП(б) городской газеты «Шлях індустріалізації», Одесской областной — «Чорноморська комуна», республиканской — «Комуніст» и газеты «Правда» [27, л. 379; 66, л. 344, 488, 147; 412, л. 48]. Организаторами стахановского движения выступали коммунисты. Так, в мартеновском цехе Черноморского судостроительного завода уже в 1935 г. из 34 коммунистов, занятых непосредственно на производстве, 28 стали стахановцами. В эстампажном цехе завода им. 61 коммунара по-стахановски трудились 80 проц. коммунистов [129, л. 20; 133, л. 42]. Первыми стахановцами на Черноморском судостроительном заводе были коммунисты М. В. Фаустов, С. И. Глушко; на заводе им. 61 коммунара — Р. В. Щавинский; на заводе «Плуг и молот» — И. П. Корпусов, С. П. Константинов. Они выполняли по три и более дневных норм. В октябре 1935 г. на заводе «Плуг и молот» по-стахановски трудились 52, на заводе им. 61 коммунара —163, на Черноморском заводе в ноябре того же года — 611 рабочих. Среди комсомольцев города в начале 1936 г. насчитывалось 1058 стахановцев [2408]. К годовщине стахановского движения только в судостроительной промышленности количество его участников достигло 9 тыс. человек [2410; 2532]. Движение стахановцев способствовало значительному повышению производительности труда, успешному выполнению намеченных планов. Черноморский судостроительный завод в довоенные годы сдал флоту 43 судна водоизмещением более 250 тыс. тонн [2319]. Трудовые достижения николаевских судостроителей достойно оценило Советское правительство. В марте 1939 г. за успешное выполнение народнохозяйственных планов 76 лучших судостроителей города награждены орденами и медалями СССР, в т. ч. два человека — орденом Ленина, 23 — орденом Трудового Красного Знамени [2435].
Одновременно с трудовой росла общественно-политическая активность рабочего класса. Лучшие производственники Николаева избирались в состав руководящих партийных и государственных органов СССР и УССР. Так, слесарь механического цеха Черноморского судостроительного завода М. Н. Загребельный, работавший на этом предприятии более 20 лет, на XIV съезде партии был избран членом ЦКК ВКП(б), кадровый рабочий завода Я. И. Фомин — членом ЦИК СССР, а кузнец Г. А. Гукайкин — членом ВУЦИК.
Выходцы из передовых рабочих пополняли кадры технической интеллигенции.
В коллективах николаевских предприятий выросли видные руководители промышленности СССР. Много сделали для развития Черноморского судостроительного завода опытный сормовский судостроитель член партии с 1913 г. С. А. Степанов и герой гражданской войны Э. Ф. Кужело, возглавлявшие это предприятие. Руководителями крупных предприятий судостроения работали А. Л. Токарев, В. Ф. Коврижкин, Г. Д. Каплун.
Росла и крепла партийная организация города. В 1930 г. в ее рядах насчитывалось 4610 членов и кандидатов в члены ВКП(б), а в январе 1940 г.— 6572 [149, л. 20]. Весной 1938 г. по решению ЦК КП (б) У в Николаеве созданы три райкома партии: Заводский, Сталинский (с 1958 г.— Ленинский) и Центральный. В городе было 208 первичных парторганизаций. Боевыми помощниками коммунистов являлись комсомольцы — более 10 тыс. человек [77, л. 13].
Яркой демонстрацией преданности делу партии, глубокого доверия к ней со стороны трудящихся стали первые выборы в Верховный Совет СССР и Верховный Совет УССР. Среди депутатов Верховного Совета СССР был знатный рабочий-судостроитель М. В. Фаустов, а Верховного Совета УССР — инженер Черноморского завода Г. А. Михайлов и редактор многотиражной газеты завода им. 61 коммунара И. Ф. Студенко. Большую организаторскую работу проводил городской Совет депутатов трудящихся. В 1939 г. в его состав избрали 319 депутатов, в т. ч. 145 коммунистов [2437]. Значительным был вклад трудящихся города в победу и укрепление колхозного строя на селе. Николаевские судостроители ежегодно посылали в села ремонтные бригады, помогали колхозам техникой, проводили среди колхозников культурно-просветительную работу, создавали школы ликбеза, библиотеки, читальни и т. д. Выполняя постановление ноябрьского (1929 г.) Пленума ЦК ВКП(б), рабочий класс Николаева дал селу 312 двадцатипятитысячников [1665, с. 176]. Особенно отличились в колхозном строительстве николаевские двадцатипятитысячники И. М. Иванов, В. П. Михнеев, А. С. Пономаренко, А. Н. Руденко, М. Н. Семенов, Б. В. Шевченко, С. С. Шелест [115, л. 21, 22, 23, 24].
Согласно переписи 1939 г., в Николаеве проживало 167,1 тыс. человек. Успехи социалистического строительства обусловили коренное улучшение благосостояния жителей города. Жилищный фонд его составлял 403,4 тыс. кв. метров. В 1930 г. полностью ликвидирована безработица. Росла заработная плата рабочих и служащих. За годы довоенных пятилеток в три раза увеличился товарооборот государственной и кооперативной торговли. Жителей Николаева обслуживали 45 магазинов, 6 павильонов, более 100 киосков, 3 ресторана, 6 столовых. В течение довоенных пятилеток в городе проложено более 40 км трамвайных линий, в т. ч. линия, соединявшая центр с поселком Новый Водопой, 103,6 км водопровода п 13,6 км канализации. При активном участии комсомольцев были разбиты два парка — им. Г. И. Петровского и им. 61 коммунара, несколько скверов.
Из года в год возрастали расходы на нужды здравоохранения. Работали 9 медицинских учреждений стационарной помощи на 1315 коек (в т. ч. 7 больниц на 1205 коек, роддом на 70 мест), 25 здравпунктов, 22 лабораторно-поликлинических учреждения, 17 физиотерапевтических кабинетов, 13 аптек. В них трудилось 1340 медработников, в т. ч. 321 врач. В 35 детских садах воспитывалось 1945 детей, в 16 яслях — 1507. Спортсмены города имели в своем распоряжении 93 спортплощадки, 8 водных станций. Хорошей базой для развития массового спорта стали яхт-клуб, дом физической культуры, аэроклуб (открыт в августе 1934 г.) Накануне войны в Николаеве насчитывалось 37 общеобразовательных школ (21 — средняя, 14 семилетних, 2 — начальные), в которых работали 714 учителей, приобретали знания 21 975 учеников [2439]. Еще в 1932 г. все дети были охвачены семилетним обучением. В сентябре 1938 г. в городе открыт дворец пионеров и школьников [2428]. Действовало также восемь школ для взрослых на 1300 мест. В пяти средних специальных учебных заведениях занимались 1263, в трех школах ФЗО — 377 учащихся.
В 1930 г. на базе техникума им. К. А. Тимирязева в городе создан кораблестроительный институт. Учительский институт в 1934 г. реорганизован в педагогический. К началу 1941 г. эти два вуза подготовили около 4 тыс. высококвалифицированных специалистов. Накануне войны в Николаеве функционировали 15 клубов, парк культуры и отдыха, дом народного творчества, 3 кинотеатра и 5 театров, в т. ч. 2 детских, областная филармония, государственный симфонический оркестр, хоровая капелла, цирк. Еще в 1927 г. на базе кружка «Красный галстук» Центрального клуба пионеров возник профессиональный театр юного зрителя (ТЮЗ). С 1932 г. начал свою историю рабоче-колхозный театр, а с 1934 г.— русский драматический, основой которого стал Луганский передвижной театр «Шахтерка Донбасса», гастролировавший до этого в Николаеве. Гордостью николаевских судостроителей был созданный в 1925 г. под руководством Г. Ф. Манилова самодеятельный оркестр народных инструментов. В 1932 г. николаевских музыкантов как победителей Всесоюзной олимпиады искусств приветствовали трудящиеся Москвы. За большие творческие успехи в 1934 г. весь состав оркестра вместе с его руководителем был зачислен на учебу в Одесскую консерваторию [2529; 2092]. В 1925 г. украинская хоровая капелла судостроительного завода вместе с самодеятельным симфоническим оркестром поставила оперу Н. Н. Аркаса «Катерина». Частыми гостями николаевских зрителей были коллективы ведущих театров страны.
Значительно расширились коллекции музеев города. Новыми экспонатами пополнился историко-археологический музей. Художественный музей экспонировал полотна В. В. Верещагина, И. К. Айвазовского, М. И. Авилова, Р. Г. Судковского. Работали созданный в 1921 г. музей революции, аквариум-зоосад (1922 г.), один из первых на Украине. Читателей обслуживали 29 библиотек с книжным фондом 453 736 экземпляров [1341, с. 20].
Многогранную жизнь трудящихся Николаева широко освещала на своих страницах газета «Красный Николаев». С 26 апреля 1930 г. газета издавалась на украинском языке, с 7 сентября этого года — выходила под названием «Шлях індустріалізації». С образованием в сентябре 1937 г. Николаевской области газета стала областной и была переименована в «Більшовицький шлях». С января следующего года начала выходить на русском языке газета «Южная правда». В мае 1929 г. на Черноморском судостроительном заводе возникло заводское литературное объединение «Шкив» (позднее «Стапель»), Одним из его организаторов был известный поэт-лирик и песенник М. С. Лисянский. В 20—30-е годы в Николаеве начинали творческий путь также писатели С. А. Крыжановский, Д. П. Надеин, П. С. Ходченко, Я. 3. Городской [2586], народный художник СССР М. М. Божий, композитор К. Я. Доминчен. Настоящим праздником для трудящихся Николаева был двухмесячник украинской культуры, начавшийся в начале марта 1929 г., когда в город прибыла группа писателей, в т. ч. В. Н. Сосюра, И. К. Микитенко, Ю. К. Смолич, П. М. Усенко. Писатели встречались с рабочими, учащимися, интеллигенцией города.
В демонстрацию братской дружбы с великим русским народом вылились проходившие в феврале 1937 г. пушкинские дни. В январе 1938 г. николаевцы торжественно отмечали 750-летие со дня рождения великого грузинского поэта Шота Руставели [1886; 2412].
Под руководством партийных организаций проводилась работа по расширению интернациональных связей жителей города с трудящимися зарубежных стран. Созданный в 1922 г. в порту интернациональный клуб поддерживал связи с моряками многих стран мира. Значительный вклад в эту работу вносила городская организация МОПР. В июне 1929 г. трудящиеся Николаева тепло приветствовали французского коммуниста, участника Парижской коммуны Густава Инара, который выступил на собраниях коллективов многих предприятий города [2523]. В августе 1930 г. гостями николаевцев были 34 делегата V конгресса Профинтерна. Трудящихся города на этом конгрессе представлял ударник Черноморского судостроительного завода Г. Г. Федоров.