Измаил, Измаильский район, Одесская область (продолжение)
Победоносное завершение Великой Отечественной войны, переход страны к мирному строительству открыли новую страницу в истории Измаила. Значительным этапом в развитии народного хозяйства и социалистических преобразованиях в Придунайском крае явилась первая послевоенная пятилетка восстановления и развития народного хозяйства СССР. Страна ассигновала на промышленное и культурно-бытовое строительство в Измаиле в 1946—1950 гг. 54 млн. руб. В этот период наряду с восстановлением разрушенных войной предприятий были заложены основы современной промышленности города, развитие которой шло в двух направлениях: создавалось машиностроение как основа индустриализации всего народного хозяйства Придунайского края и формировалась пищевая промышленность. Первым предприятием машиностроения стали судоремонтные мастерские № 1136, переведенные в августе 1944 года из Одессы в Измаил. В 1947 году организованы такие же мастерские Советского Дунайского пароходства. Они внесли большой вклад в создание советского флота на Дунае.
Развитию пищевой промышленности способствовала мощная местная сырьевая база — сельское хозяйство Придунайского края. Вошли в строй восстановленные небольшие предприятия, существовавшие еще в 1940 году, а также вновь организованные промартели, объединенные в горпромкомбинат. Значительно расширилась эта отрасль за счет построенных в первой послевоенной пятилетке хлебозавода, кондитерской фабрики, мясокомбината, элеватора, холодильника рыботреста и др. Увеличил мощности рыбозавод, который снабжали сырьем восстановленные рыболовецкие колхозы. Проведены коренная реконструкция и расширение кирпичного, известкового и лесопильного заводов, снабжавших город строительными материалами. Горпромкомбинат организовал производство черепицы. Дала ток паротурбинная электростанция. Швейная фабрика, многочисленные промысловые артели обеспечивали население города предметами широкого потребления. Быстрыми темпами возрождался железнодорожный транспорт. 16 мая 1946 года открылось прямое железнодорожное сообщение Измаил — Одесса. Широко развернулось социалистическое соревнование за досрочное выполнение заданий пятилетнего плана. В 1948 году из 24 тыс. человек, работающих на транспорте и промышленных предприятиях, в социалистическое соревнование включились 22 тыс. трудящихся. Промышленность города успешно выполнила пятилетку. Досрочно завершили план последнего ее года 22 государственных промышленных предприятия. В целом по городу план 1950 года значительно перевыполнен: по выпуску валовой продукции — на 38 проц., по росту производительности труда — на 16,3 процента3.
Большие успехи достигнуты в развитии морского транспорта. Наращивало мощности Советское Дунайское пароходство. Установлены регулярные рейсы между Измаилом и советскими черноморскими портами, а также дунайскими портами стран народной демократии. Порт оснащался новыми средствами механизации — портальными кранами советского и венгерского производства. Это позволило резко увеличить механизацию погрузочно-разгрузочных работ, достигшую к концу пятилетки 80 проц., что значительно превышало плановые задания. Флот пополнился новыми сухогрузными и наливными судами, скоростными пассажирскими речными судами, поставляемыми пароходству судоверфями братских республик и стран народной демократии. С 1947 года порт стал работать без государственных дотаций.
Экипаж теплохода «Онега» обратился ко всем морякам пароходства с призывом поддержать инициативу рабочих Ленинграда и выполнить пятилетку за четыре года. В социалистическом соревновании участвовал весь коллектив порта. Свыше 60 рабочих и служащих в 1950 году были удостоены звания стахановцев, ударников и отличников соревнования. 48 человек работали уже в счет 1954 года, а 23 стахановца к концу 1950 года выполнили два пятилетних плана. Коллектив в целом завершил пятилетку к 7 ноября 1949 года. Большое внимание уделялось экономическому развитию города и улучшению условий жизни и быта населения. Только в 1950 году капиталовложения в народное хозяйство города составили 57 млн. руб. Построено 53 жилых дома. На ведомственное жилищное строительство израсходовано 7,9 млн. руб., еще 4 млн.— на капитальный и текущий ремонты жилищного фонда. Вдвое удлинилась сеть водопровода, заасфальтировано 3,6 тыс. кв. метров улиц.
Построены медицинские учреждения областного значения. В 1947 году открыта больница Советского Дунайского пароходства. На здравоохранение за 5 лет израсходовано 25 млн. руб., число врачей достигло 223 человек. В 15 общеобразовательных школах в 1950 году обучались все дети школьного возраста (более 5 тыс.). Штат учителей составил 218 человек. Создана сеть детских дошкольных учреждений. Измаил стал крупным культурным центром, где готовились кадры для всей области. В 1945 году возобновило работу педагогическое училище, готовившее учителей младших классов для школ с русским и молдавским языком обучения. Измаильскую среднюю сельскохозяйственную школу закончили сотни будущих агрономов.
В городе работали областной драматический театр, областная филармония, дом народного творчества, 3 дома культуры, 2 кинотеатра, 29 библиотек. В декабре 1946 года Измаильский горисполком принял специальное решение о восстановлении и охране памятников истории и культуры 3. В годы послевоенной пятилетки открыты музей и памятник А. В. Суворову, памятник воинам, погибшим в годы Великой Отечественной войны; разработан генеральный план развития Измаила. В 1948 году создана областная организация общества по распространению политических и научных знаний.
Организаторами всех преобразований выступали коммунисты Измаила. Городская партийная организация в 1950 году насчитывала в своих рядах около 2 тыс. коммунистов, объединенных в 135 первичных партийных организациях. Особое внимание уделялось идейно-политическому воспитанию трудящихся.
Большую организационно-хозяйственную работу проводили местные Советы депутатов трудящихся. В состав областного Совета депутатов трудящихся были избраны 70 человек, из них 17 рабочих, 18 крестьян; 19 женщин. Среди народных избранников — 51 член и кандидат в члены Коммунистической партии, 19 беспартийных, 3 комсомольца 5.
Значительных успехов в своем развитии город, как и весь Придунайский край, достиг в 50-е годы. Ускоренными темпами развивалась экономика, в первую очередь промышленность и транспорт. Объем валовой продукции промышленности только за пятую пятилетку утроился и превысил в денежном исчислении 19 млн. руб. Построено несколько новых предприятий: на пустынном берегу Дуная поднялись корпуса томатного и овощного цехов — первой очереди консервного комбината. С пуском в 1957 году его второй очереди (сокового, стеклотарного, жестянобаночного цехов) он стал одним из крупнейших консервных комбинатов в стране. В 1952 году введен в эксплуатацию винозавод, перерабатывающий виноматериалы и производящий разлив вин. С 1953 года началось расширение мощностей мясокомбината, и к 1959 году он был практически перестроен. В 1955 году вошел в строй завод «Укр-сельхозтехника», спустя три года переименованный в завод «Автозапчасть». Предприятие обеспечивало ремонт сельскохозяйственных машин колхозов и совхозов юго-западной части Одесской области (в 1954 году Измаильская область слилась с Одесской). В этот же период значительный шаг вперед сделан в развитии местной промышленности.
Больших успехов достигло Советское Дунайское пароходство, в грузообороте которого Измаильский порт занимал второе место после Ренийского. К концу 1960 года он увеличил грузооборот более чем в 3,5 раза и почти сравнялся с Ренийским портом. В этот период в практику работы экипажей судов прочно вошли многие ценные начинания. В 1953 году по инициативе экипажа теплохода «Иркутск» начато вождение караванов судов способом толкания с жестким счалом. Внедрение этого метода резко повысило эффективность работы судов 6. В 1956 году экипажи многих судов внедрили дистанционное управление двигателем из рулевой рубки. Подъем активности тружеников Советского Дунайского пароходства, развитие социалистического соревнования не только между экипажами советских судов, но и с экипажами судов стран народной демократии, творчество рационализаторов и изобретателей способствовали росту эффективности производства. Ежегодно росло количество внедренных рационализаторских предложений: из 149, поступивших в 1953 году, внедрено 73. Годовой экономический эффект составил 78 243 рубля.
Существенным вкладом в улучшение сотрудничества между пароходствами — Советским Дунайским и социалистических стран явилось заключение Братиславского соглашения об общих условиях перевозок грузов, единых тарифах, буксировке судов. Грузооборот пароходства возрос в связи с фрахтованием советских судов другими странами и расширением постоянных
транзитных линий. Так, в 1959 году пароходство открыло регулярную транзитную линию из портов Верхнего Дуная на Ближний и Средний Восток, а также в порты других средиземноморских стран. Был создан как бы транспортный конвейер с большим грузооборотом между портами придунайских социалистических стран и других зарубежных стран с перевалкой грузов в Измаильском и Ренийском портах. Все это позволило поднять удельный вес Советского Дунайского пароходства в общем грузопотоке на Дунае до 40 процентов.
В 1958 году по инициативе коммунистов и комсомольцев на предприятиях города, на судах Советского Дунайского пароходства развернулось движение за коммунистическое отношение к труду. В соревнование за звание ударников и бригад коммунистического труда первой включилась комсомольско-молодежная бригада слесарей судоремонтного завода под руководством П. П. Романова. В конце года состоялся городской слет бригад коммунистического труда. На нем были представлены 28 бригад и 21 экипаж судов Советского Дунайского пароходства, боровшихся за присвоение им этого почетного звания.
В условиях созданного в стране развитого социалистического общества продолжала наращивать мощность тяжелая промышленность города. К концу 1965 года коллектив судоремонтно-механического завода освоил ремонт китобойных судов, а также стал специализироваться на ремонте рыбодобывающих судов типа РТМ «Атлантика» к средних черноморских сейнеров. Передовое предприятие города — судоремонтный завод Советского Дунайского пароходства — проводил ремонт судов самоходного и несамоходного флота. Коллектив его неоднократно выходил победителем Всесоюзного социалистического соревнования среди родственных предприятий Министерства Морского флота СССР3. И если в начале 50-х годов большинство судов Дунайского пароходства ремонтировалось в Чехословакии, Венгрии, Румынии, то уже в 1961 году три четверти этих работ производились в Измаиле и Килие.
Новой отраслью тяжелой индустрии стала химическая промышленность. В 1961 году началось строительство Измаильского целлюлозного комбината, объявленного комсомольской стройкой. В нем приняли участие не только комсомольцы Украины, но и братских республик — РСФСР, Белоруссии, Молдавии. Первая очередь комбината мощностью 25 тыс. тонн целлюлозы в год введена в строй действующих в 1965 году. Сырьем служил камыш дунайских плавней. В годы восьмой пятилетки построена вторая очередь комбината мощностью 27,5 тыс. тонн картона и 15 тыс. тонн полуцеллюлозы в год. В 1969 году был введен в строй цех гофротары на 60 млн. коробов в год. В 1978 году предприятие переименовано в целлюлозно-картонный завод. В настоящее время им выпускается сульфатная беленая целлюлоза, используемая предприятиями Украины, РСФСР, Белоруссии, республик Прибалтики. Завод изготовляет также гофрированные ящики.
Однако и по объему валовой продукции, и по численности рабочих на первом месте оставалась пищевая промышленность, наращивавшая мощности за счет нового строительства и технической реконструкции. Так, на консервном комбинате проведена автоматизация томатного цеха, построен большой холодильник. Мощность комбината достигла в 1965 году почти 90 млн. условных банок консервов в год. В восьмой пятилетке построен новый соковый цех на 5 млн. условных банок. Началось также строительство завода оцинкованной посуды. В 1966 году вступил в строй завод железобетонных изделий.
Большое значение в выполнении плановых заданий имело внедрение в 1968 году новой системы планирования и экономического стимулирования, которая способствовала расширению хозяйственной самостоятельности и инициативы трудовых коллективов. К концу восьмой пятилетки на новую систему перешли все промышленные предприятия города. Все эти годы характеризовались дальнейшим научно-техническим прогрессом в промышленности. Только в восьмой пятилетке промышленность города освоила выпуск 136 новых видов продукции. Было внедрено более 5 тыс. рационализаторских предложений, что дало экономический эффект в 26 млн. руб. Объем промышленной продукции увеличился на 61,6 проц. и достиг 119,6 млн. руб., производительность труда выросла на 36,3 процента.
За годы девятой пятилетки объем промышленной продукции вырос на 33,1 проц. Прирост продукции за счет повышения производительности труда составил около 70 проц. В девятой пятилетке продолжалось наращивание производственных мощностей промышленных предприятий, освоение новой технологии, впервые изготовляемых видов продукции. Только в 1974—1975 гг. в ходе технической реконструкции на промышленных предприятиях города установлено 458 единиц нового технологического оборудования, реконструировано 33 цеха, создано 18 механизированных поточных линий. Объем валовой продукции промышленности в 1977 году в денежном исчислении превысил 145 млн. руб. Широко развернув социалистическое соревнование в честь 60-летия Великого Октября, измаильцы произвели сверх плана продукции на сумму 4,7 млн. руб. При этом 86 проц. прироста объема производства обеспечено за счет повышения производительности труда.
Для завода оцинкованной посуды в завершающем году девятой пятилетки сооружен новый корпус. С освоением современного оборудования почти в три раза увеличится производство продукции, расширится ее ассортимент. Завод выпускает практически все виды оцинкованной посуды. Механизированы трудоемкие процессы. Коллективу рабочих созданы хорошие бытовые условия.
От изготовления запасных частей для автомобилей к производству современных высокопроизводительных электротормозных испытательных стендов, которые направляются почти во все республики Советского Союза и в 24 зарубежные страны, перешел завод ремонтнотехнологического оборудования. На предприятии изготовляются запасные части для тракторов и комбайнов, оборудование для животноводческих ферм, производится ремонт металлорежущих станков. В девятой пятилетке был сдан в эксплуатацию комплекс новых цехов завода.
Современным техническим уровнем характеризуется заводоуправление кирпичных заводов. Оно объединяет три завода в Измаиле и один в Болграде. Налажен вы-
пуск железобетонных и керамических изделий, а производство новой продукции — газобетона доведено до 1 тыс. кубометров в месяц. В десятой пятилетке осваивается производство облицовочной плитки, трубного и лицевого кирпича, жаростойкого бетона.
На предприятиях пищевой промышленности шел процесс реконструкции, механизации трудоемких работ путем внедрения автоматических линий и новых технологических процессов. Особенно большие результаты дала реконструкция консервного комбината —- головного предприятия Измаильского агропромышленного объединения консервной промышленности, созданного в 1971 году (с 1976 года — производственно-аграрное объединение консервной промышленности). В его состав вошла также группа совхозов. В 1975 году в объединении введена первая очередь автоматизированной системы управления производством. На предприятии изготовляются различные виды мясных и овощных консервов, а также маринады, салаты, томат-паста, фруктовые и виноградные соки. В 1977 году агропромышленное объединение выработало 112 млн. условных банок консервов. Измаильские консервы поставляются во все области Украины, в Москву, Ленинград, Казахстан, на Крайний Север, а консервированный зеленый горошек — на Кубу, в Монголию, Ливию. Мясокомбинат пополнился птицеубойным цехом.
С десяти до сорока видов продукции увеличился ассортимент молокозавода. Закончилась реконструкция маслоцеха. У коллектива завода сложились деловые отношения взаимопомощи с колхозами Измаильского района, ведется обучение лаборантов ферм, развернулось комплексное социалистическое соревнование за улучшение качества молока и молочной продукции, экономию, бережливость.
Наращивал мощности рыбообрабатывающий завод, ставший в 1974 году филиалом Черноморского рыбопромышленного производственного объединения «Антарктика». За годы девятой пятилетки здесь построен холодильник, реконструирован коптильный цех, в котором введен в эксплуатацию агрегат для подсушки рыбы инфракрасными лучами. Вступил в строй механизированный посолочный цех. Освоено производство консервов из дунайской сельди и азовской хамсы. В годы девятой пятилетки в Измаиле построен хлебозавод мощностью 65 тонн продукции в сутки. С 1976 года начались реконструкция завода железобетонных изделий, строительство нового цеха по производству крупногабаритных железобетонных изделий для многоэтажных домов и промышленного строительства. К 1980 году мощность завода увеличится в 2,5 раза.
За девятую пятилетку промышленность Измаила освоила выпуск 120 новых видов продукции; десяти из них — шести наименованиям виноградного сока, сливочному маслу «любительское» и др.— присвоен государственный Знак качества. За первые два года десятой пятилетки Знак качества присвоен еще 21 виду продукции.
Все более важное значение в экономике города приобретает транспорт. Советское Дунайское пароходство располагает 62 морскими и 645 речными судами общей грузоподъемностью 894 тыс. тонн. За 1970—1977 гг. флот пополнился 32 высокоавтоматизированными судами, построенными на верфях Советского Союза, Польши, Финляндии, Франции. Непосредственно в Измаильском порту в 1977 году переработано 5,9 млн. тонн грузов, что на 2 млн. тонн больше по сравнению с 1970 годом. В настоящее время измаильские докеры перерабатывают грузов за год в 11,7 раза больше, чем в 1950 году. В первом году десятой пятилетки в порту введен в строй комплекс для приема и отправки большегрузных контейнеров международного стандарта. Мощность комплекса — 180 тыс. тонн грузов в год. Две трети грузооборота Измаильского порта составляют экспортно-импортные перевозки; со второй половины 60-х годов все большее место начал занимать иностранный фрахт, обеспечивший значительные инвалютные поступления. Через Измаильский и Ренийский порты осуществляются все расширяющиеся экономические связи СССР с придунайскими странами социалистического содружества. Так, по данным Дунайской комиссии объем грузоперевозок между СССР и Болгарией (по сравнению с 1950 годом) вырос в 31 раз, между СССР и Югославией в 25,6 раза. Были открыты регулярные линии Измаил — Стамбул, Трабзон, Искендерои; Измаил — Пирей и Салоники; Измаил — Порт-Саид, Александрия и др. В малом каботаже функционировали регулярные линии Херсон — Измаил — Рени, Николаев — Измаил — Рени.
Росту грузооборота способствовала реконструкция Измаильского порта, осуществленная еще в годы восьмой пятилетки. В то же время были проведены работы по углублению дна; увеличилась линия причалов; построен новый морской вокзал.
Долгое время перевозки пассажиров Измаильский порт осуществлял только в советские порты. С 1960 года пачались заграничные круизы с иностранными и советскими туристами. Главные круизные линии Вена — Измаил — Ялта — Измаил — Вена, Измаил — Вена — Измаил, Констанца — Стамбул — Констанца, Варна — Стамбул — Варна. Их обслуживали комфортабельные суда «Амур», «Дунай», «Осетия», с 1970 года —«Волга», «Днепр», с 1977 года — «Айвазовский». На местных линиях курсируют суда на подводных крыльях типа «Метеор» и «Ракета». В девятой пятилетке пароходство открыло новую регулярную пассажирскую линию Измаил — Галац — Браила — Джурджу — Русе и самую протяженную (3,5 тыс. км) грузовую линию Измаил — Пехлеви (Иран). Это сыграло положительную роль в расширении внешнеэкономических связей СССР. В 1977 году пароходство осуществляло связи со 150 портами 53 государств мира.
Плановые задания девятой пятилетки Советское Дунайское пароходство по всем показателям выполнило досрочно, получив 13 млн. руб. сверхплановой прибыли. В 1977 году объем перевозок грузов увеличился по сравнению с 1945 годом в 25 раз.
Повышению эффективности использования флота способствовало внедрение новых прогрессивных методов, в частности т. н. штурманской системы вождения судов по Дунаю до порта Регенсбург (ФРГ), т. е. по всему судоходному течению реки, с отказом от услуг иностранных лоцманов. По этой системе в 1977 году работали 75 речных буксиров. Экипажи 45 морских судов увеличили межремонтное использование флота до четырех лет, что дало большой экономический эффект. Уровень комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ в Измаильском порту достиг 92,3 процента.
По примеру транспортников Ильичевска и Одессы развернулось комплексное соревнование докеров Измаильского порта, коллективов железнодорожного узла и автотранспортных предприятий. Более тесное взаимодействие, координирование работы позволили ускорить обработку судов, сократить простои вагонов, увеличить загрузку автотранспорта.
По инициативе экипажа судна «Кара» на 68 самоходных судах разработаны комплексные планы дополнительных накоплений. Экономический эффект от их реализации составил более 1 млн. руб. Экипажу теплохода «Капитан Антипов» принадлежит начинание — ремонт в рейсе, направленное на улучшение эксплуатации судов; экипаж буксира «Москва» предложил водить баржи методом толкания без баржевых команд, что снизило себестоимость перевозок на 6 проц. и повысило производительность труда на 30 процентов. Укрепилась материально-техническая база других видов транспорта. Проведена реконструкция железнодорожной станции, в 1965 году создано объединенное хозяйство железнодорожного транспорта. Построены производственные корпуса автообъединения № 15 661 и автобазы № 5, две автозаправочные станции. За успешное выполнение плановых заданий и принятых социалистических обязательств в честь 50-летия образования Союза ССР коллектив автопредприятия № 15112 награжден Почетной Грамотой ЦК Компартии Украины, Президиума Верховного Совета, Совета Министров Украинской ССР и Укрсовпрофа. В 1969 году ему присвоено звание предприятия высокой культуры. В настоящее время общий парк машин всех автопредприятий города насчитывает 2100 единиц. На городских маршрутах курсируют 76 автобусов. Аэропорт Измаила связан воздушными линиями с Киевом, Одессой, Симферополем. Трудящихся обслуживают комфортабельные реактивные самолеты ЯК-40. В Кишинев, Килию и на побережье Черного моря летают самолеты АН-2. В городе работают семь строительных организаций, из них наиболее крупными являются передвижная механизированная колонна № 70 и СУ-433. Всего в 1977 году в Измаиле насчитывалось 20 промышленных предприятий и одно агропромышленное объединение.
В ответ на исторические решения XXV съезда КПСС трудящиеся Измаила развернули борьбу за повышение эффективности работы всех предприятий, широкое использование резервов. Намечено резкое увеличение объема производства за счет роста производительности труда. На 17 предприятиях города внедряется комплексная система управления качеством продукции. Расширение внешнеэкономических связей СССР, углубление социалистической экономической интеграции между странами — членами СЭВ, способствует быстрому развитию Советского Дунайского пароходства. В Измаильском порту предусмотрено значительное увеличение мощностей нового комплекса для переработки большегрузных контейнеров международного стандарта весом до 30 тонн. Намечено внедрение новой технологии перевозки грузов — лихтеровозной системы, что исключит перевалку грузов в устьевом порту, сократит до минимума простои судов, снизит транспортные издержки, повысит производительность труда на перевозках. Ввод только двух лихтеровозов позволит высвободить 1500 человек плавсостава. Еще более широкие возможности открываются перед пароходством в связи со строительством канала Дунай — Майн — Рейн, завершение которого намечается на 1981 год. Общая протяженность водного пути от Черного до Северного моря составит 3,5 тыс. км. Канал свяжет кратчайшим путем Советский Союз с 12 странами — Чехословацкой Социалистической Республикой, Венгерской Народной Республикой, Социалистической Федеративной Республикой Югославией, Социалистической Республикой Румынией, Народной Республикой Болгарией, Нидерландами, Федеративной Республикой Германии, Францией, Бельгией, Люксембургом, Австрией, Швейцарией.
Все успехи в хозяйственном развитии города связаны с неуклонным повышением трудовой и политической активности измаильцев. В год Ленинского юбилея в движении за коммунистическое отношение к труду участвовало более 20 тыс. человек, из них 7,5 тыс. удостоены высокого звания ударника коммунистического труда. Звания коллективов коммунистического труда удостоены оба судоремонтных завода, 67 экипажей судов пароходства, 46 участков и 47 цехов.
В ознаменование 50-летия Великого Октября партком Советского Дунайского пароходства учредил Книгу Славы «50 героических лет». Первыми в нее занесены Герои Социалистического Труда Г. Г. Яковлев и В. М. Соловьев; активный участник гражданской войны Ф. Я. Рябинин, коммунист с 1929 года; ветеран Великой Отечественной войны П. В. Пущин; Герои Советского Союза Н. А. Гребешок и А. В. Вакульский.
В социалистическом соревновании за успешное завершение заданий девятой пятилетки только по пароходству участвовало 17 600 человек, 86 экипажей судов, 265 бригад. Во главе соревнования были члены партии. Группа коммунистов и комсомольцев судоремонтного завода Советского Дунайского пароходства выступила с призывом завершить личные пятилетние задания к 23 февраля 1975 года. Свои обязательства они осуществили досрочно. К 1 ноября 1974 года более 1 тыс. рабочих рапортовали о выполнении личных пятилетних планов.
Используя опыт социалистического соревнования в честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина, 50-летия образования Союза ССР, 30-летия Победы в Великой Отечественной войне, труженики Советского Дунайского пароходства, завода железобетонных изделий, Измаильского агропромышленного объединения консервной промышленности, других предприятий города, как и рабочие всей страны, посвятили XXV съезду КПСС 25 ударных декад. За успехи в соревновании коллективу судоремонтно-механического завода присвоено имя XXV съезда КПСС. На предприятиях Измаила широко поддержаны почины «Пятилетке качества — рабочую гарантию», «Ни одного отстающего рядом».
В обстановке большого политического подъема проходило обсуждение проекта новой Конституции СССР. 35 тыс. измаильцев приняли в нем участие. На собраниях, состоявшихся во всех трудовых коллективах города, внесено 93 предложения. Они направлены на повышение производительности труда, роли производственных коллективов, ответственности каждого за выполнение своего гражданского долга. Партийные организации предприятий, строек, транспортных организаций развернули активную работу по реализации всех этих предложений. С удовлетворением встретили труженики принятие Основного Закона СССР.
Достойными трудовыми подарками встретили измаильцы 60-летие Великой Октябрьской социалистической революции. Коллективы промышленных предприятий, строительных и транспортных организаций досрочно выполнили производственную программу десяти месяцев и реализовали сверхплановой продукции на 3 млн. руб. 50 экипажей судов Советского Дунайского пароходства в канун праздника рапортовали о выполнении заданий двух лет пятилетки, 45 экипажей — о завершении программы года. Победителем признан рыбообрабатывающий филиал Черноморского производственного объединения рыбной промышленности «Антарктика». Коллективы судоремонтно-механического и целлюлозно-картонного заводов стали победителями Всесоюзного, а ПМК-70 — республиканского соревнования среди предприятий отрасли. Второе место в соревновании предприятий Министерства морского флота СССР присуждено Советскому Дунайскому пароходству. Большой отряд тружеников города — передовиков производства удостоен высоких правительственных наград. В годы девятой пятилетки звание Героя Социалистического Труда присвоено кузнецу порта П. Г. Подгорному. Орденом Ленина награждены старший крановщик порта Е. М. Чернов, обвалыцица консервного комбината О. Л. Колесниченко, капитаны теплоходов: «Рени» — В. Д. Овсянников, «Тузлы» — И. К. Дрибноход и другие — всего более 50 человек. Орден Октябрьской Революции был вручен капитану Советского Дунайского пароходства И. Д. Долинскому. Орденом Трудового Красного Знамени отмечены 56 человек, орденом «Знак Почета» — 62 человека, орденом Трудовой Славы 3-й степени — 61 человек. Всего правительственных наград удостоены 275 жителей Измаила.
За годы Советской власти коренным образом улучшились условия жизни трудящихся. Почти вдвое увеличилась площадь города. За восьмую и девятую пятилетки построено и введено в эксплуатацию более 270 объектов промышленного и гражданского назначения. Сооружено 100 многоэтажных домов и 6 общежитий на 1387 мест полезной площадью 222,4 тыс. кв. метров, гостиница и турбаза на 550 мест. Жилищный фонд города в начале десятой пятилетки составлял около 950 тыс. кв. метров. Застройка города ведется согласно генеральному плану, преимущественно в двух микрорайонах — северо-западном и юго-западном. Появилось много новых улиц. Они названы именами А. Г. Железнякова, С. Д. Бурлаченко, Николая Савицкого, Николая Клушина, а также в честь Татарбунарского восстания, 28 июня, 51-й Перекопской дивизии. Проспект Ленина — центральная магистраль города — застраивается многоэтажными домами. Преображаются проспект Суворова, улицы Репина, Нахимова, Горького. Протяженность водопровода — 244 км. Введение в эксплуатацию газораздаточной станции позволило обеспечить 99,9 проц. квартир газовыми установками.
Расширяется сеть предприятий бытового обслуживания населения. Реконструирована фабрика индивидуального пошива одежды. Вступили в строй банно-прачечный комбинат, фабрика химчистки, дом быта на 200 рабочих мест (в него входят и цехи быткомбината, действующего с 1961 года), радиотелеателье, организовано бюро добрых услуг, расширена телефонная сеть. В 1975 году построен дом связи. В целом службы быта выполняют для жителей свыше 300 видов услуг. Их объем в денежном выражении в расчете на одного жителя в 1977 году составлял 45 руб. Повышение материального благосостояния населения нашло отражение в росте заработной платы, увеличении пенсий, стипендий, пособий, а также в высоких темпах развития товарооборота. Торговая сеть города состоит из 155 магазинов; действуют 119 предприятий общественного питания. В 1977 году товарооборот на душу населения возрос по сравнению с 1970 годом на 150 руб. и достиг 1080 руб. Изменилась его структура. Увеличился удельный вес промышленных товаров. В личном пользовании населения находится 1,9 тыс. легковых автомашин и более 8 тыс. мотоциклов. Медицинское обслуживание жителей Измаила осуществляют 2,2 тыс. медицинских работников, из них 282 врача. К услугам трудящихся 12 учреждений здравоохранения, в т. ч. 7 больниц на 1080 коек. Построен родильный дом, открыты два филиала детской консультации, расширены станция переливания крови, станция скорой и неотложной помощи. Советское Дунайское пароходство построило поликлинику на 500 посещений в день. За счет отчисления от прибылей предприятий построена стоматологическая поликлиника на 500 посещений в день.
С каждым годом растет сеть детских дошкольных учреждений. Свыше 4,8 тыс. детей воспитываются в 28 детских садах и яслях. Профсоюзные организации уделяют большое внимание оздоровлению трудящихся. 23 предприятия имеют сезонные базы отдыха на Черном море. Ежегодно в санаториях, домах отдыха и в пансионатах укрепляют здоровье более 17 тыс. взрослых и детей.
Большие изменения произошли в области народного образования. До освобождения Измаила от ига буржуазно-помещичьей Румынии в нескольких школах обучение велось только на румынском языке. 70 проц. населения было неграмотным. Теперь в городе работают 14 общеобразовательных школ, в которых обучаются 11 тыс. учащихся. В двух школах рабочей молодежи продолжают образование более 1,3 тыс. рабочих, моряков, служащих. 120 учителей из 740 являются отличниками народного образования. В основном завершен переход ко всеобщему среднему образованию, активно внедряются новые программы, введена кабинетная система обучения. В средних школах №№ 1 и 16 преподавание ряда предметов ведется на английском и немецком языках. В свободное от занятий время дети принимают активное участие в работе кружков дома пионеров и школьников, станции юных техников и натуралистов, спортивных школ и шахматно-шашечного клуба. Модели и наглядные пособия, изготовленные кружковцами, неоднократно отмечались республиканскими премиями, экспонировались на ВДНХ СССР, на Всемирных выставках в Монголии и в США.
За годы Советской власти Измаил стал крупным культурно-просветительным центром всей юго-западной части Одесщины. В 1952 году начал работать учительский институт, в следующем году преобразованный в педагогический. В настоящее время на трех его факультетах обучаются 1700 студентов. За 1955—1977 гг. институт подготовил 5936 учителей младших классов и преподавателей иностранных языков. Укреплена материально-техническая база вуза, построены учебный корпус и общежитие, открыта столовая. С 1961 года в Измаиле работает общетехнический факультет Одесского института пищевой и холодильной промышленности, где обучаются 480 юношей и девушек. Механизаторов и электриков готовит техникум механизации и электрификации сельского хозяйства, организованный в 1954 году на базе средней сельскохозяйственной школы. 4,4 тыс. его выпускников в настоящее время трудятся в сельскохозяйственном производстве. На дневном и заочном отделениях его — 1300 учащихся. В Советском Дунайском пароходстве работают отделения Одесских высшего инженерного и среднего мореходных училищ, где обучаются 630 человек. Всего в городе трудятся 11,5 тыс. специалистов с высшим и средним специальным образованием.
Кадры высококвалифицированных рабочих готовят четыре профтехучилища и мореходная школа. Моряки и механизаторы, строители и торговые работники наряду с основной специальностью получают здесь общее среднее образование. В училищах приобретают знания 2700 человек по 25 специальностям: каменщики, штукатуры, механизаторы, машинисты кранов, матросы, электросварщики, кондитеры, продавцы и др. За годы девятой пятилетки подготовлено более 6 тыс. квалифицированных рабочих.
Советская власть открыла большие возможности для расцвета культуры народа. Во времена господства румынских капиталистов в городе была всего лишь одна платная библиотека и небольшой частный кинотеатр. Сегодня к услугам трудящихся 47 библиотек с миллионным фондом книг, 7 домов культуры и клубов, 2 кинотеатра, около 50 киноустановок. В музыкальной и художественной школах, студии изобразительного искусства обучаются около 2,5 тыс. детей. Особой популярностью среди населения пользуются народные коллективы: музыкально-драматический театр и духовой оркестр дома культуры им. Т. Г. Шевченко, драматический театр матросского клуба. В коллективах художественной самодеятельности — вокально-хореографическом театрализованном ансамбле «Дельта», театре юного зрителя, литературном и кукольном театрах, агиткультбригадах, оркестрах народных инструментов, капелле бандуристов, и других творческих колективах участвуют свыше 12 тыс. измаильцев. Традиционным стал ежегодный фестиваль искусств «Дунайская весна», который одновременно проводится в Измаиле, Болграде, Килие и Рени, а также в селах придунайских районов. В 1977 году в фестивале приняли участие мастера искусств Одессы, а также известные творческие коллективы Российской Федерации, Азербайджана, Молдавии, Узбекистана, многих областей Украины.
Гордость Измаила — музей А. В. Суворова, открытый 7 ноября 1947 года, в день 30-летия Великой Октябрьской социалистической революции. Музей посвящен жизни и полководческой деятельности гениального стратега и тактика русской армии, величайшего полководца XVIII в. А. В. Суворова, а также его традициям в Советской Армии. Здесь собраны интересные материалы об историческом прошлом города, его расцвете и развитии за годы Советской власти. В залах музея — ценные коллекции оружия и снаряжения русской армии XVIII—XIX вв., ордена и медали, уникальные портреты XVII—XVIII вв., полотна батальной живописи русских и советских художников, скульптура. В музее экспонируются личные вещи участников освобождения города в годы Великой Отечественной войны: Н. И. Завьялова, командира 5-й Краматорско-Белградской мотострелковой бригады, Героя Советского Союза, генерал-майора, сейчас почетного гражданина Измаила, П. И. Державина, командира бригады бронекатеров Дунайской военной флотилии Героя Советского Союза капитана 1-го ранга, П. Г. Подгорного, Героя Социалистического Труда кузнеца Измаильского торгового порта, наградные документы ветеранов Великой Отечественной войны.
9 мая 1973 года, в день Великой Победы советского народа над фашизмом, открыт новый отдел музея — диорама «Штурм крепости Измаил». Находится она в бывшей турецкой мечети XVI в., расположенной на территории крепости. В оборудовании этого отдела принимали участие труженики многих предприятий, учреждений и организаций города. Темой для создания диорамы послужил штурм крепости Измаил русскими войсками 22 декабря 1790 года — ярчайшая из героических страниц русско-турецкой войны 1787— 1791 гг. Авторы диорамы художники-баталисты Московской ордена Красной Звезды студии военных художников им. Грекова — Е. И. Данилевский и В. И. Сибирский.
26 августа 1974 года, в день 30-летия освобождения города Измаила от фашистских захватчиков, принял первых посетителей новый выставочный зал, расположенный в центре города. Современное оформление и оборудование музея создают прекрасные условия для пропаганды лучших образцов советской и зарубежной живописи, графики, скульптуры. Большой интерес у измаильцев вызвали экспозиции из собраний Третьяковской галереи, Одесского музея западного и восточного искусства, Одесского художественного музея, выставки западноевропейской живописи XIX и XX вв., мексиканской графики, работ советских художников, посвященных Великой Отечественной войне, международная выставка детского рисунка.
С 1966 года в Измаиле работает музей научного атеизма, а также несколько музеев и музейных комнат на общественных началах. Ленинский музей — в техникуме механизации сельского хозяйства, музей Дунайской Краснознаменной флотилии — в матросском клубе, истории порта — на его же территории.
Измаил посещают многочисленные туристы. С 1968 года здесь действует экскурсионное бюро Одесского областного совета по туризму и экскурсиям. Только за годы девятой пятилетки бюро обслужило 460 тыс. гостей, совершающих экскурсии по 24 маршрутам. Сооружен туристический комплекс, имеющий 270 мест.
Измаил помолодел, расцвел пышной зеленью парков и скверов. В 1939 году зеленые насаждения занимали 18 га, теперь их площадь увеличилась более чем в 20 раз. Радует зеленью и прохладой Комсомольский парк, первые деревья на территории которого посажены 100 лет назад. В 1954 году в честь 300-летия воссоединения Украины с Россией заложен парк им. Богдана Хмельницкого. Продолжается строительство парка «Дружба» на берегу Дуная.
Расцвет города стал возможным благодаря неустанной заботе Коммунистической партии и Советского правительства о благе народа, о развитии Придунайского края. Если в 1944 году Измаильская городская партийная организация насчитывала около 500 коммунистов, в настоящее время в ее рядах 7,2 тыс. членов и кандидатов в члены КПСС. В центре внимания горкома партии постоянно находятся вопросы подбора, расстановки и воспитания кадров. 40 из 121 первичной партийной организации созданы на предприятиях промышленности, строительства, транспорта и связи. В семи из них — партийные комитеты. Среди коммунистов 3786 рабочих, 3064 служащих.
Большую общественную работу проводит совет ветеранов партии во главе с коммунистом К. М. Куликовым. С увлечением слушают юноши и девушки города рассказы почетного гражданина Измаила, ветерана партии, кавалера ордена Ленина М. П. Дьячина о первых днях Советской власти в Придунайском крае, о великих преобразованиях, происшедших здесь за послевоенные годы. Активную общественную работу проводят ветераны партии — коммунисты С. Г. Дерягин, который начал свой боевой путь в Первой Конной армии, А. Ф. Семенов, бывший командир красногвардейского отряда и другие.
Городская партийная организация много внимания уделяет воспитанию у трудящихся коммунистической идейности и патриотизма, пролетарского интернационализма. В системе партийного и комсомольского просвещения и других массовых форм обучения марксистско-ленинскую теорию и экономику изучают свыше 20 тыс. человек. На 2 факультетах и 5 отделениях Измаильского филиала Одесского университета марксизма-ленинизма учатся 600 человек. Более 3 тыс. трудящихся повышают знания в И народных университетах: общественно-политических знаний, педагогических знаний и педагогического мастерства, здоровья, культуры, эстетики, торговли, правовых знаний и др. На предприятиях и по месту жительства трудящихся работают около 4 тыс. агитаторов и политинформаторов. Регулярно проводятся ленинские дни, организуются выступления членов информационно-пропагандистских групп и докладчиков. 600 лекторов городской организации общества «Знание» ежегодно читают на предприятиях и в организациях города более 5 тыс. лекций. Большую работу по политическому воспитанию трудящихся проводят городская газета «Советский Измаил», многотиражки «Дунаец» и «Консервщик Дуная», местное радиовещание. На каждую тысячу жителей приходится 1758 экземпляров газет и журналов.
Городской Совет народных депутатов, его актив неуклонно проводят в жизнь планы социального развития Измаила. В 1950 году в состав городского Совета депутатов трудящихся было избрано 93 депутата. На прошедших в июне 1977 года выборах в состав горсовета избраны 250 депутатов, в т. ч. 118 членов и кандидатов в члены КПСС, 170 рабочих. Среди народных избранников — 116 женщин. Сейчас в городском Совете народных депутатов работают 11 постоянных комиссий, охватывающих все вопросы экономической, социальнокультурной жизни города. Бюджет Совета на 1 января 1977 года составлял 11,3 млн. руб., в т. ч. на благоустройство было выделено 1,2 млн. руб., на капитальное строительство — 2,2 млн. руб., народное образование — около 3 млн., руб., на здравоохранение — 3,7 млн. руб., развитие культуры — 366 тыс. рублей.
В городе — 252 первичные профсоюзные организации, 153 цехкома, 242 профгруппы, которые объединяют около 42 тыс. членов профсоюзов. Большую работу ведут первичные профорганизации по мобилизации трудящихся масс на выполнение решений партии и Правительства, повседневно заботятся об улучшении условий труда и быта тружеников.
Городская комсомольская организация объединяет свыше 13 тыс. членов ВЛКСМ. Созданы и по-ударному трудятся около 100 комсомольско-молодежных коллективов. И молодых рабочих за высокие трудовые показатели удостоены в 1975 году серебряного знака ЦК ВЛКСМ «Молодой гвардеец пятилетки», а 23 комсомольца получили почетное право сфотографироваться у Знамени Победы. Измаильская городская комсомольская организация награждена Красным знаменем ЦК ВЛКСМ за успехи в выполнении решений XXIV съезда КПСС.
Наставниками молодежи являются более 200 ветеранов Великой Отечественной войны, 150 из них стали шефами комсомольского актива. Всего в Измаиле в настоящее время живет около 5 тыс. фронтовиков, удостоенных орденов и медалей СССР. Многие из них продолжают трудиться и принимают активное участие в общественной жизни города. Измаильцы гордятся ветеранами Великой Отечественной войны — Героями Советского Союза летчиками подполковником в отставке В. М. Дудниченко, капитаном запаса А. В. Ва-кульским; участниками боев за освобождение города капитаном 2-го ранга в отставке И. С. Соляниковым, капитаном 2-го ранга в отставке Н. С. Поповым, капитаном 1-го ранга в отставке Н. И. Жолобовым, бывшим старшиной — танкистом Н. Ф. Воропаем и многими другими.
Тружеников Измаила связывает многолетняя дружба с жителями молдавского города Бендеры. Традиционными стали связи измаильцев с трудящимися придунайских стран социалистического содружества. Большую работу по интернациональному воспитанию проводят отделения обществ дружбы с Болгарией, Венгрией, Чехословакией, Румынией, а также с Австрией. 227 коллективных членов всех этих обществ — предприятий, организаций, учебных заведений и судов Советского Дунайского пароходства — объединяют около 28 тыс. человек. Ежегодно в городе проводятся торжества, посвященные национальным праздникам этих стран. Дальнейшее углубление и расширение получили связи с трудящимися Социалистической Республики Румынии. Измаил имеет прямые контакты с городом-побратимом Тулчей. Взаимный обмен опытом работы в различных областях коммунистического воспитания трудящихся, хозяйственного и культурного строительства помогает труженикам Измаила и Тулчи добиваться новых успехов в социалистическом и коммунистическом строительстве, способствует взаимопониманию и дальнейшему укреплению дружбы между народами.
Большую работу по укреплению интернациональных связей проводят моряки Советского Дунайского пароходства. Более 50 экипажей судов заключили договоры о социалистическом соревновании с болгарскими, венгерскими, чехословацкими, югославскими коллегами, имеют постоянные связи с трудовыми коллективами других зарубежных стран. Около десяти лет крепкая дружба связывает экипаж коммунистического труда теплохода «Фрунзе» с коллективом социалистического труда — электроцехом судостроительного завода в городе Будапеште. С 1970 года дружат и соревнуются экипажи советского теплохода «Львов» и чехословацкого теплохода «Орлик»; оба коллектива завоевали соответственно почетное звание экипажей коммунистического и социалистического труда. За активную интернациональную работу, пропаганду внешнеполитического курса КПСС 15 экипажей судов Советского Дунайского пароходства и 20 активистов награждены грамотами Президиума Союза советских обществ дружбы и культурной связи с зарубежными странами, а 7 экипажей судов и 6 активистов Общества советско-чехословацкой дружбы награждены знаками «Дружбы народов» 1-й и 2-й степени Чехословацкой Социалистической Республики. Пяти членам экипажа теплохода «Днепр» присвоено звание почетных граждан болгарского города Русе.
В учебных заведениях города созданы и активно работают 17 клубов интернациональной дружбы. Молодые патриоты собирают материалы о жизни союзных республик и зарубежных стран, организуют выставки и теоретические конференции, активно переписываются со своими сверстниками из многих стран мира. С 1962 года в средней школе № 16 работает клуб интернациональной дружбы им. Эрнста Тельмана. Пионеры собрали большой материал о жизни и деятельности вождя немецкого пролетариата и организовали школьный музей. Долгое время почетным членом клуба был Вальтер Ульбрихт. Школьники получают письма от дочери Э. Тельмана — Ирмы Тельман. О работе клуба и музея неоднократно писала газета немецких пионеров «Ди Троммель». Активисты клуба помогли сверстникам городов Бад-Клейнен и Грейфсвальд (ГДР) создать аналогичные клубы в своих школах. Музей клуба наладил постоянные связи с мемориальным музеем в Бухенвальде, музеем истории Германии, Центральным кабинетом Э. Тельмана в пионерском парке в Берлине. В канун празднования 30-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне было организовано соревнование со школой им. Гердера немецкого города Карл-Маркс-Штадт. Материалы соревнования и проведенных мероприятий получили высокую оценку и экспонировались на выставке в Лейпциге.
В гостях у измаильских ребят бывают пионеры и школьники Болгарии, Венгрии, Чехословакии, ГДР, Румынии, Польши и других стран. Совместные вечера дружбы, пионерские слеты, спортивные состязания служат настоящей школой интернационального воспитания подрастающего поколения.
Город растет и хорошеет, появляются многоэтажные дома, повышается качество строительства, широкое применение находят новые строительные и отделочные материалы, малые архитектурные формы в благоустройстве города. В двух микрорайонах — северо-западном и юго-западном — запланировано сооружение двух детских яслей-садов на 320 мест каждый, общественно-торгового центра, дома культуры, двух профтехучилищ, городской поликлиники на 1200 посещений в день. В первых этажах жилых домов будут размещены магазины, аптеки, детская библиотека, пункты бытового обслуживания населения. Планируется строительство нового проспекта в прибрежной полосе Дуная. Украсит панораму города со стороны реки 12-этажное здание Управления Советского Дунайского пароходства.
Все это будет создано руками потомков тех, кто боролся за Советскую власть, кто отстаивал свободу и независимость любимой Отчизны во имя будущих поколений.
В. П. Ващенко, А. И. Ерошина, Г. М. Лункин, Е. Е. Повитчаная, Е. П. Хабалашвили, Р. К. Шардулевич